空気弁のオープン・クローズの問題？
Thread Content
空気式バルブの問題です。現場にはオープン型の空気式ボールバルブがあり、ガスケットの圧縮部から液体が漏れています。締め付けが過度に強いため、手動で操作するとバルブが途中で詰まってしまいます。締め付けネジを少し緩めると、中央制御装置で起動バルブを操作すると、空気式バルブは中央制御で開いている状態なのに現場では閉じてしまい、中央制御で閉じると現場では開いてしまいます。空気式バルブの供給を切ると、起動バルブは開いた状態のままです。この空気式バルブはオープン型からオープン型に戻ってしまったのですが、これはどういうわけでしょうか？どうやって調整するの？急いで！ありがとうございます。空気圧バルブの回路に問題はありません
説明を見ると、気開バルブが気閉バルブになってしまったようです。パラメータ設定の作用方向設定を確認してみてください。もし正作用なら反作用に変更してみて、反作用なら正作用に変更してみてください。
ガスオンバルブは自らガスオフバルブにはなり得ず、主にスプリングとダイアフラムの位置が変わらないからです。
この投稿は最後に、快活王によって2017年8月19日14時59分に編集されました。DCSの出力を4～20mAにして逆方向で試してみてください。それでもダメなら、ポジショナーの設定を調整する必要があります。
アクチュエータとバルブの取り付け角度を90°回転させればいいのです。
そうですが、一般的な方法はバルブを分解し、バルブシートを90度回転させることです
それはバルブが空気圧式調節ボールバルブか空気圧式スイッチングボールバルブかによります。人為的な介入がなければ、バルブの故障形態は変わることはありません。したがって、このような問題が発生するかどうかは、そのバルブの上位機器の設定によります。調節バルブの場合はAO出力ポイントの正/逆作用を確認し、切替バルブの場合は出力用電磁弁のDOポイントの通電/断電に対応するバルブの状態を確認します。
バルブの位置信号が逆になっているのではないでしょうか。実際、バルブの開閉は中央制御室と一致しているはずですよね？
投稿者、バルブの銘板を送ってみてください
根をしっかり締めている時に90度回したのだろう
バルブは自力で開放形から遮断形に変わることはありません。間違いなく機械的な構造に変化が生じています。バルブを手動で閉じた後、空気駆動部を外し、90度回して再び取り付ければOKです
スイッチのフィードバックが逆になると、実際にはセンターコントロールと逆になる
コンフィギュレーションやフィードバックに変更がなければ、機械的な部分、例えばバルブ本体に変化が生じているということです
まず、この種のガス開放バルブでは、あなたのような状況は起こり得ません。ガスが切れると開いてしまいます。もしそうであるなら、バルブの開閉位置をどのように判断されたのかお教えください。おそらくダンパーカバーの部分から判断されたのではないかと思いますが、ダンパーを締め付ける際に手を加えられたのではないでしょうか。実際に空気を通して開閉状態を確認してみてください。以上はあくまで個人的な意見で、参考までにしてください。