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主にサージ制御と速度制御で、505の方式は不要です。制御システムに直接統合される方式、例えばTRICONやMARK 6eなどが望ましいです。ご存知のブランドを教えていただけますか。よろしくお願いします!
ドイツのデライセランは、制御システムを自社で製造している
ウッドワードのMicroNet、エーアイ・オーのT880 ……
まず、あなたの圧縮機はどこのメーカーですか?国産の場合、ほとんどがITCCかCCCです
国内はすでにTRICONが独占しており、速度制御モジュールやスタブィライゼーション制御モジュールがある;ホーリシーは市場に参入したばかりで、業績も悪くないが、ホーリシーにも専用の速度調整モジュール(ハードウェア)が必要で、それは自社製だ
アメリカのエネルギー制御技術会社であるECTもかなり優れており、CCCと同じ系統でありながら、わずかに優っている。安全実測のサージラインにおいて、回路分離技術はCCCとECTのみが実現可能であり、この点だけでコンジソンやハネウェルといったシステムを圧倒する。圧縮機制御システムの分野では、3CとECTが第一陣に属し、コンジーソンとヘイマは第二陣と言えるだけだ
ECT、初めて聞きました……ECTとCCCを比べると、少なくとも国内では差がありますよね。ECTの国内での実績はどれくらいですか? 見てみたら、ECTはRockwellのシステムを使っていて、CCCは自前で開発したシステムみたいだね……
CCCのハードウェアはやや劣り、制御システムも独自のものであり、習得にかかる負担はかなり大きいですが、サージ防止制御や回路のデカップリングといった制御コンセプトは先進的です。 Triconはハードウェアのみを販売しているように感じますが、もちろんそれも素晴らしいです。制御がめちゃくちゃだ。
ECTとは何ですか?インターネットで調べられますか?紹介します。
http://www.energycontroltechnologies.com/ これが彼らのウェブサイトです。ECTは海外で豊富な実績を持っており、2016年に中国市場に進出したばかりでまだ始まったばかりの段階です。現在、山東省の石油精製プロジェクトでいくつか実績があります。ECTとCCC制御システムはどちらも同じ技術者グループによって設計されましたが、CCCの内部問題を受けて再構築されたECTは、その後のサージ防止の分野でさらに研究が進められ、現在、世界で最も先進的なサージ防止特許を有しています。皆様のご理解とご関心をお待ちしています!必要であればメールアドレスを残していただければ、さらにやり取りが可能です
はい、おっしゃる通りです。ECTで使用されているロックウェルABのLogixシリーズはオープンなシステムです。http://www.energycontroltechnologies.com/が彼らのウェブサイトです。ECTは海外で豊富な実績を持っていますが、中国市場に進出したのは2016年のことで、まだ始まったばかりの段階です。現在、山東省の石油精製プロジェクトでいくつか実績があります。ECTとCCC制御システムはどちらも同じ技術者グループによって設計されましたが、CCCの内部問題を受けて再構築されたECTは、その後のサージ防止の分野でさらに研究が進められ、現在、世界で最も先進的なサージ防止特許を有しています。皆様のご理解とご関心をお待ちしています!必要であればメールアドレスを残していただければ、さらにやり取りが可能です
ウェブページの説明を見ても、情報はあまりない。ソフトウェアもハードウェアもABだよね。ICS TRIPLEXですか?アルゴリズムは特許ですか?3Cと比べて何か利点はありますか?最近、アクリル機(ITCCを使用)のテストを行っており、サージ防止について非常に興味があります。もっと交流しましょう。
ECT用のロックウェル傘下のAllen-Bradleyと、ICS TRIPLEXは異なるブランドです。ECTのアルゴリズムは独自のものです。ECTはCCCと比べて、SIL2認証を取得しており、サージ防止用の特許技術であるSurge AdapterやSurge Preventer、Surge Stoperも、現在世界で最も先進的な特許技術です。先輩方のご関心に感謝します
北京オットマンTSxPlusでITCCを使うのも悪くないな www.auto-men.com
MARK 6e TSxPlus、あのメーカーが使っていた
私たちはTSxPlusのメーカーで、Mark 6eは以前の勤務先のものです