圧縮機サージ
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沈鼓C4圧縮機のサージ防止策は、出口流量と出口圧力を検出し、出口戻りラインにリターン調整弁を設置するものです。運転開始後に圧縮機でサージ現象が発生しますが、その原因は何でしょうか？
まず、この言葉はサージングというべきで、具体的な原因は流量が減少し出口圧力が低下すると、後続の配管内の圧力が圧縮機の出口圧力を上回る可能性があります。その場合、媒体が逆流し、流量が増加すると再び正向きに流れ始めます。このように正反繰り返しの振動が機器に深刻な影響を与えるため、サージング領域にはサージング防止弁などの保護装置が設置され、サージングによる機器の損傷を防ぎます
使用しているITCCはGEのものですか、それともTriconexのものですか？振動検出には3500を使っていますか？
使用しているITCCはGEのものですか、それともTriconexのものですか？振動検出には3500を使っていますか？
遠心圧縮機のサージ防止制御には一般的に入口流量の検出が必要であり、これが制御の基盤となりますが、投稿者の案はどうなっていますか？
わからない？圧縮機がたまにサージするのは普通のことではないですか？喘息予防線なんて必要あるの？
私も同じように思いますが、機器メーカーは出口での検出と入口での検出では効果は同じだと言っています。個人的には、出口で検出した場合、すでにサージが発生していても流量に変化が現れないのではないかと思います。
サージすると圧縮機が壊れやすいですよね
サージは遠心圧縮機特有の現象で、起動時のサージにより流量が不足する可能性があります。
サージは遠心圧縮機特有の現象で、起動時のサージにより流量が不足する可能性があります。
サージは遠心圧縮機特有の現象で、起動時のサージにより流量が不足する可能性があります。
使い方の問題だと思われます。 遠心式空気圧縮機の起動前の準備作業として、入口バルブ（ガイドベーン）は取扱説明書に従って開度を設定するか（または完全に閉じる）ことで、起動時の電流負荷を最小限に抑えます。放空弁は全開、逆流する弁も全開；ホストを起動した後、まず定格電流に基づき、それを空気圧縮機の入口バルブ（ガイドベーン）を開くための基準とします。入口を徐々に広げ、電流も徐々に上昇させ、定格動作電流に近づいたところで停止する。これが増量操作である。次に、必要に応じて排気弁（リターンバルブ）を絞り、設計圧力値まで上げます。必要に応じて、圧縮機の出口圧力を保ちつつ、徐々に圧力排出弁を開けていきます。押出しバルブの後の装置を接続して起動し、排気バルブ（リターンバルブ）を使用して圧縮機の出口圧力を上げることもできます。正常になったら、再び吸気量と押し出し圧力を細かく調整し、吸気を適切に絞り込み、排気（リターン）バルブを完全に閉じる。 設定範囲内のパラメータ制御下で再びサージが発生した場合、それは装置自体の問題です。 遠心圧縮機は、引き渡し前にサージ試験を行い、サージ領域の圧力パラメータや流量パラメータを測定する必要がある。 参考までに
だから往復だと思うんですが、投稿者は遠心だと言っていました
だから防喘線があるんだよね、ITCCとCCCって防喘線を売ってるんじゃない？
入口または出口の調節弁を完全に閉じ、約5度開けます。圧縮機の気流に通路がなく、サージが発生する。圧縮機は、大流量低圧力または低流量高圧力の状態ではどちらもサージを起こします。
このブランドの圧縮機は見たことがありません。 蒸気駆動なのか、電気駆動なのか？ 以前、タービン調速弁のサージによって圧縮機がサージすることがありました。バルブを交換すればいいです。