切替バルブの自動から手動への切り替え
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この投稿は、2017年9月13日11時32分に耳東文大可によって最終的に編集されました。水素処理装置にはいくつかの遮断弁や制御弁があり、それらにはハンドルが付いていますが、実際にはほとんどハンドルを使ったことがありません（手動モードに切り替えたことはなく、常に自動モードで運転されています）。今、多くの新人はオートモードからマニュアルモードに切り替える方法を知りません。皆さん、一般的な制御バルブや遮断バルブの自動・手動切り替え操作についてご意見を交換していただけませんか？制御用空気回路図があればさらに良いです。皆さん、ありがとうございます。普段も装置に行って計器の様子を確認したり、みんなで情報交換したりしていますよ。 以下は、現在撮影しているスチームリフターの底部遮断弁の写真です。
これらのハンドホイールのほとんどは使われず、制御バルブにはバルブアセンブリのサブラインがあり、制御バルブが故障した場合は手動バルブで調整する。 遮断弁については、基本的には連動弁であり、連動弁は通常は動かず、動くと連動して停止する。いわゆる連動とは停止することで、緊急時の停止だ。遮断弁が故障しても、プロセス側ではその手動輪には手を出さず、現場に行って配管の手動バルブを閉じるのだ。 言ってしまえば、このハンドホイールの設定は本質的には無用なものであり、現場の計測機器が設計要件を満たして安全であることを確保するため、バルブメーカーは現場の安全性を考慮して、遠隔操作、現地操作、電気制御、空気制御、手動操作など、さまざまな状況におけるプロセス安全対策を設けているのである。。。そうでなければ、このバルブは規格に適合せず、販売が許可されません。 もちろん、このハンドホイールも無駄にあるわけではなく、少なくとも計器がこれらのバルブの故障を処理する際に、ハンドホイールを回して、詰まったバルブシートやバルブロッドをできるだけ取り除くことができるのです。 工程担当者による操作については、偶工場ではほとんど行われません。なぜなら、偶工場ではこれらのバルブは計装担当者の責任であり、工程担当者は関与しないからです。バルブの動作やハンドホイールの操作も計装工が行いますが、もちろん工場によって状況は異なります。 これらのハンドホイールには、誤操作を防ぐために、基本的にリミットピン、切り替えねじ、切り替えハンドルなどのロック装置が備わっています。
上の司空兄弟が言ったことはかなり詳しく、また正しいです。確かに、現実において手輪の実際の使用というのはほとんど存在しません。
はい、バルブの故障は計装機器の作業範囲に含まれますが。バルブの自動切り替えと手動切り替えについてですが、手動切り替えを行う目的は、あるバルブに問題が発生しても適時に対処（開閉）されないことを防ぐためです。（計装士が来ると対応に時間的な遅れが生じ、それによって工程（生産）上の損失が出るのは望ましくありません。）作業員としても、さまざまなバルブ、特に遮断弁の自動・手動切り替えの手順について適切に理解しておくとよいでしょう。
連動遮断弁には補助ラインがなく、規格上手動機構の設置も許されていない。設定は、バルブの故障時に生産に影響を与えずに故障を処理するためです。