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電磁弁

2017-10-19View Original

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図1の二重コイル制御電磁弁の図にある赤く囲まれた記号は何を意味していますか?図2と図3の赤い円と緑の円で囲まれた記号は何を意味していますか?
Reply #22017-10-19
つまり、方向制御バルブの黒い部分、スプリングです。壊れた方向制御バルブを取って分解すれば、すべてわかります
Reply #32017-10-19
私の説明が不十分でした。図1の赤でマークされている部分の記号が何を意味するのか、それを聞きたかったのです図2の緑色の線でマークされているその記号は何を意味していますか?マークが読めず、分解してもわからないし、手元のものには故障もない。
Reply #42017-10-20
私は製造工程を担当しており、この種の電磁弁に遭遇したとき、切替バルブの簡易図の記号が分かれば、生産現場で何かトラブルが発生した際にどのように対処すべきかがわかります。例えば外部の空気供給源に問題があったり、信号が途絶えたりした場合、空気がなくなってもバルブはその位置を保持し続けるのか、それとも動作するのかといったことです
Reply #52017-10-20
バルブのシート部にリセット機能があるかを確認し、リセットスプリングが付いている場合は、故障時に開くのか閉じるのかを見てみましょう。
Reply #62017-10-20
最初の二重コイル式電磁弁の赤い部分は、電磁弁の手動操作ボタンですか? 2枚目の図で、赤い枠で囲まれたマークはこの電磁弁がパイロット式電磁弁であることを示し、緑線の中のマークは手動操作ボタンを示していますか。
Reply #72017-10-20
図1は二つの電磁弁で制御されているのでしょうか。赤い円内が手動ロック位置なのでしょうか、確信がありません。 図二の赤い円で囲んだ部分、上はスプリング式のエア路で、電源が切れた制御状態のはずです。下は通電状態です。緑の円は鉄心を意味しているんですよね。 投稿は学ぶためです。使ったことのある方は詳しく教えてください
Reply #82017-10-20
この投稿は最後に極地之风によって2017-10-20 17:14に編集されました。ありがとうございます。図1については正しいと思いますが、手動か自動でロックするかは分かりません。自動ロックだと思います;図二の緑色でマークされた部分は手動操作ですか?もう一度、別のスレッドも見ていただけますか——空気圧バルブのスレッドです!ありがとう!
Reply #92017-10-21
図一:二重鉄心二重コイル、スプリングなし。電磁弁は電力が供給されないと動作せず、赤色のマークは手動スイッチです;2組の線があるか確認することができます。 図二:二重鉄心単コイル、スプリング付き、電磁弁は市電時にスプリングが機能する。緑色のマークは手動スイッチです。一対の線かどうか確認するためにチェックできます。 生産が完全に停止している際、バルブの動作が運転状態に影響を与えない場合は、手動スイッチでテストすることができます。図1の手動スイッチは、平口ネジドライバーで操作するものか確認してください。
Reply #102017-10-21
ありがとう!正確な回答です。図1の2つの手動スイッチは、平口ドライバーで操作できます。時間があれば、私の別の投稿も見ていただけると助かります。その投稿は――空気圧バルブです--

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