タービンの高・低圧バルブ校正
Thread Content
タービンの高圧・低圧バルブのキャリブレーションに統一された手順や規程はあるのか、また操作盤上のパラメータ設定には何か要件があるのか。現在、会社のタービンの高低調整バルブのキャリブレーションが厄介な問題となっており、毎回のキャリブレーション結果が異なり、実際の使用効果もあまり良くありません。
タービンに調速弁が必要なのでしょうか？電動バルブですか、それとも電液バルブですか？
どのブランドの電液弁ですか？ウォードウッドの電液弁ですか？ これはハンドコントローラーで設定するんだよ
輸入品ではなく、国産で、南京科遠のものです。
うーん。。。これはあまりはっきりしません。
当社のタービン、ウォードウッドの調速弁では、バルブの閉位置が4mAに対応していません。それには、タービンが最低回転速度を維持できるようにする必要がある。つまり、4mAの時には実際にバルブには開度があるということです。0.15～0.45MPaの油圧に対応する4～20mA。あなた方もタービンに最低回転速度用のバルブ開度を設定する必要がありますか？これも同じ設定モードなのでしょうか？ タービンについての知識は、私が使った機器に限られています。。。
一般的な校正は高低調整バルブやパラメータ設定とは関係なく、電液変換やオイルモーター、調整バルブの接続などに関連しているため、これらの要素から検査を始めます。バルブ位置フィードバック付きの電子制御システムの場合、時々フィードバック制御内のパラメータを調整する必要がありますが、一般的には出荷時にすでに調整済みです。私の使用経験から思いつくのはこれだけです。参考までに。
最大油圧と最小油圧に基づき、バルブの最大開度と最小開度はどのようにマークされますか？
バルブの最大開度と最小開度は正確に設定できるが、中間開度は正確に設定しにくい。
真ん中は気にしなくていい、動作の速度が調整できれば大丈夫
GB/T 15623.3-2012 『油圧伝動 電気制御式油圧制御バルブ 第3部：圧力制御バルブの試験方法』