圧縮機ベアリングの温度が停止を引き起こす
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圧縮機のベアリング温度が以下のように示され、圧縮機が停止しました。計器の専門家が点検したところ、すべての接続は正常だとのことですが、エンジンが停止するには必ず何らかの理由があるはずです。経験豊富な先輩方や達人の方々、どうかアドバイスをお願いします
先のトレンドを見ると、ベアリングに故障があったようです。。。後ろの振動はオーバースケールですか？
振動が大きいですか？オイル膜が破壊されたのか、あるいはケーブルが破損して短絡している可能性があります
1、お使いのものは往復式圧縮機だと思われます。
2、配線に不具合があるようです。必ずしも外部配線とは限らず、サーモレジスタの内部抵抗線に問題があるか、システム内の他の部品に故障がある可能性もあります。 3、このような傾向は通常は現れず、必ず故障状態です
2、配線に不具合があるようです。必ずしも外部配線とは限らず、サーモレジスタの内部抵抗線に問題があるか、システム内の他の部品に故障がある可能性もあります。 3、このような傾向は通常は現れず、必ず故障状態です
圧縮機には軸温度だけでなく、一般的には変位や振動もあり、これらを合わせて確認する必要がある
賛成！少し見ただけでは説得力がない！
この投稿は最後にhfrsによって2017-12-12 11:46に編集されました。まず、ベアリングの温度に関する連動機能はアラームに変更できますが、それは必要ありません。温度の変化は比較的ゆっくりと進むもので、変位のようではありません； 第二に、計装専門のノイズ抑制対策はうまくいっていますか？単に配線を正しく接続しただけでは不十分で、電磁干渉や静電気干渉を抑制する措置が必要ですが、計装専門の人たちはこれを理解していないようです。
アナログ信号のフィルタ処理を行い、連鎖的な遅延を加えることで、潤滑油内に空気が混入していないかを確認し、温度よりもベアリングの振動を測定する方が信頼性が高い
傾向を見ると、計器側に問題があるようです。実際の温度は急速に変動することはない。最も簡単なのは、温度センサーを交換してみることです。
計器が責任を逃れている。トレンドグラフはここにあるのに、計器は言い訳をしている。初期判断としては、熱抵抗の接続端子の振動が原因で線が緩んだものと思われる
これが最新の運行図ですので、皆さんご参照の上、分析してください
その言葉は聞きたくないな。計測制御の専門家が干渉対策を知らないなんて、どういうことだ？計測ケーブルでは干渉耐性が最も重視されますよね。 また、ベアリングの温度には確実に高警報があり、さらに高警報で連鎖停止する仕組みになっています。安全連動装置は必須であり、極端な状況も考慮しなければならないため、機器の連動装置を安易に解除してはいけない。
明らかに回路の問題です。なぜなら、開路または短絡であれば必ず安定した直線になり、上下に鋸歯状に振動することはないからです。2つの可能性を考えてみましょう。1.現場での接続が緩んでおり、機器の振動によって配線が短絡・開路を繰り返す振動を起こしている。 2。キャビネット間の問題で、点検時に見落としがあります。セーフガードの電源を確認してみると良いでしょう。以前、車両が停止した事例があり、それはセーフガードの電源端子が緩んでいたことが原因でした。セーフガードの信号端子については、出発する前に何度も確認しましたよ。あなたが思いつかないだけで、施工業者にできないことはない。。。。
図から判断すると、計器の問題のようです。外部からの電流信号の干渉や、無線機の電磁波による干渉がある可能性があります
回路全体の絶縁や接続に問題がないか確認してください。ベアリングの温度は一般的に抵抗値の信号であり、短絡すると抵抗値が非常に小さくなり温度が下限まで下がります。また、接続が不安定だと抵抗値が大きくなり温度が上昇する可能性があります。回路に接触不良の部分があるはずです
計器の接続部を点検した方がいいと思います
あなたは計測器の専門家じゃないのに、わざわざ発言しに来るなんて
あなたのレベルでは、接続が緩んでいるかをチェックする程度ですね。
加速時の温度変動はこんなに激しい。大電流の干渉が原因のように思えます。 通常、ベアリングの温度はこれほど激しく変動しません。
あなたのチェーンは温度が何度で何を選ぶのか知りたいです