なぜ酸素調節バルブには単座プランジャーバルブが多く使われるのか？
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なぜ酸素調節バルブには単座プランジャーバルブが多く使われるのか？一般的な遮断弁を使わずに、プランジャーバルブにはどのような特徴があるのでしょうか？
一般的なシングルシートバルブは、バルブシートとバルブコアが押し合うことで密封されるが、圧力差が大きい場合にはアクチュエーターに大きな力が必要となり、密封面の摩耗や内部漏れを引き起こしやすい。 プランジャーバルブは、プランジャーと上下2つのシールリングが連動して密封するため、摩耗しにくいです。
プランジャーバルブ、ストップバルブ、GLOBE――自動制御バルブにおけるこれらの呼び名には、一体どのような違いがあるのでしょうか？