DCS構成回路
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ベテランドライバーに休みを願い出る。この二つの逆方向には何の役割があるの？
この投稿は最後にhfrsによって2018-8-21 13:24に編集されました。これは表現上の問題だと思います。図面は一部しかなく、故障が発生したと判断しています。私も図面にそう記載しました。
この図、左側があればいいのに。全部がないと分析しにくい
これが全体図で、新しい水素エンジンの予備機の構成です
リバーサーの役割とは何でしょうか？逆向きに二回すれば変換がないことにならないか？
この投稿は最後にpcdhackerによって2018-8-22 07:27に編集されました。「低選」の後はAO逆転で、これは単にロジックを扱う人の解釈に過ぎないでしょう。バルブの実際の論理関係を理解していれば、逆方向の設定などは必要ありません。 逆向きはAO上で考えると、4-20mAが100-0に対応します
この投稿は最終的にhfrsによって2018-8-22 14:05に編集されました。これを見てみましたが、工程についてはあまりよくわかりません。ただ、下のPIDは負の作用だと思います。A/Mの後の「反転」は解除すべきだと思います。私はいつもそうしています。なぜ図上でこのようにしているのかはよくわかりませんが、PIDが正作用なので、2回反転させてFOを加えることで全体のループを負帰還にするためなのでしょう。おそらく、これはバルブ位置の表示を信号と一致させるためなのでしょう。。