タービン駆動の圧縮機ユニットは入口ガイドベーンを備えているか
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題名の通り、皆さんにお聞きしたいのですが、私が見てきたタービン駆動型圧縮機のほとんどは入口ガイドベーンを備えていません。負荷はタービン上の主蒸気弁を通じて調整され、主蒸気弁の開度が変わると回転速度も変わりますが、実際には圧縮機の後方の圧力も変化します。タービン駆動型圧縮機で入口ガイドベーンを備えているものを見たことがある方はいますか？これら二つの間にはどのような違いがあるのでしょうか？ありがとう！
私たちにはこのような機械はなく、電動モーターで駆動される塩素タービンが1台だけあります
空気圧縮機には一般的に入口ガイドベーンがあり、圧縮機が正常に動作している間は回転速度を大幅に調整することはできず、正常な回転速度は必ず臨界回転速度よりも高くなければならない。負荷が増加すると、入口ガイドベーンを開き、サージ防止弁を閉じる。このとき、出口圧力の安定を維持するため、または開度をさらに大きくするためにバルブを開き、蒸気量を増やす……
こんにちは。調整可能なガイドベーンを備えた圧縮機で、アンチサージバルブを開いた後に出口圧力が低下する場合、圧力を安定させるためにはガイドベーンを調整すべきでしょうか、それとも回転速度を上げるべきでしょうか？「定回転数、出口定圧、ガイドベーン調整可能、タービン駆動」の空気圧縮機のサージ防止メカニズムがいまいちよく分からないので、ご教示いただければ幸いです
研究は少なく、デカップリング制御があるとしか言えない。
この投稿は、2019年2月26日23時11分にchensf123によって最終的に編集されました。サージ防止弁に開度がある場合は、まずそのサージ防止弁を絞ることを検討しましょう。なぜなら、それによって発電機の負荷は増加しないからです；サージバルブの開度を維持しなければならない場合（後工程を考慮して）、まず蒸気を供給して出口圧力と流量を維持すべきである（理由は同上）。しかし、これにより機械がサージ状態に陥るため、出口流量と圧力を安定させるためにガイドベーンを開く必要がある。互いに因果関係となって負荷が増えると回転速度が低下するため、回転速度を維持するためには蒸気バルブを開けて一定の回転を保たなければならない；もし排気によるガス消費量が増えた場合は、回転速度を安定させるために案内羽根を開き、同時に蒸気量も増やさなければなりません；だからこそ、デカップリング制御という考え方があるのです。