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私はSIS連動バルブを設置しており、そのうちの1つが図HV10805です。通常の運転時はリレーバルブが開いた状態で、画像内の長方形の色は灰色です。連動バルブが閉じると、長方形の色が赤に変わりますか?それから、バルブが閉じると、下にある2つの三角形の色も変わりますか?みなさん、話してください。加点です。
通常の理屈では、下にある2つの緑色の三角形は色が変わることはありません。色が変わるのは上にある長方形で、一般的には閉じている状態が赤色、開いている状態が緑色です。あなたの場合は灰色ですが、これは通常、バルブの位置を示す信号が届いていないためだと思われます。どうしてバルブが開いている状態を灰色に設定したのか分かりません。IOの状態を確認してみてください。信号はありますか?
主にSISの設定方法次第で、あなたが言及したことはすべて計装の設定によって実現可能です。一部は上の四角形を使って変換時のマークを表し、一部はバルブ本体の色の変化で示します
下部のバルブ位置の状態色の変化は適切で、緑が開、赤が閉です。この信号は現場のバルブ位置リミットスイッチから送られてきます。 このバルブには電磁弁があるはずですよね!電磁弁がある場合、バルブシリンダーの記号の横に電磁弁の記号を描くと分かりやすいです。電磁弁の色の変化はそのDO信号と関連しており、これが最善です! シリンダーの色の変化については、気にする必要はなく、バルブと一緒に色が変わっても、変わらなくても構いません。 もちろん、すべての記号や色の変更は、プロジェクト全体または装置全体で統一されているべきです。他の同じバルブがどのように描かれているかを見てみるといいでしょう。おそらくこのバルブにはリミットスイッチがないか、設定担当者が見落としたのかもしれません!
私たちのSISバルブの一般的な動作について説明します。1. 四角形の色は、緑がバルブが完全に開いている状態、赤がバルブが完全に閉じている状態、黄色の点滅がバルブの故障を意味します(灰色は故障が確認された後の状態色で、つまり開いていない/閉じていない状態です);2. 両方の三角形の色は緑-DO、スイッチは1に設定され、バルブの空気供給用電磁弁が作動し、バルブのシリンダーに空気が供給されてバルブが開く;レッド-DOに0を設定し、電磁弁が電力を失い、シリンダーから排気され、バルブが閉じる;3. SIS連動バルブはフォールトセーフの原則に基づいて選定され、通常運転時にはバルブが開き、連動時には閉じる、単作用FC空気駆動切替バルブである。
SISバルブの変色について 1. アクチュエータ部分の変色は、電磁弁が通電・遮断されていることを示します; 2、バルブ本体の色変化は、バルブの実際の開閉を示します; 3、具体的な前後の色の変化については、FDS機能設計仕様書に定義がある; 4、このバルブがSISで設定されており、DCSの画面に表示される場合は、通信が必要です。
それは、あなたがどう設定するかによります。一般的には、長方形がバルブの状態を示します。緑色は開いている状態、赤色は閉じている状態、灰色はバルブが十分に開かれていないか、十分に閉じられていない状態を意味します。三角形とはDO点の出力値で、1が緑、0が赤です
設定の仕方はいろいろある。私の前の会社では、バルブのトライアングルはDOに接続されており、1の場合は緑、0の場合は赤(またはグレー、一般的には赤)になる。上のフィードバック装置は、動作している場合は緑、停止している場合は赤になる。動作中と停止中の両方のフィードバックがあるか、どちらもない場合は、黄色(またはグレー、一般的には黄色)になる可能性がある
それは、お客様のDCSシステムがどのように定義しているかによります。通常、実際にバルブが動作しているにもかかわらず、バルブの開閉状態のフィードバックが戻ってこない、あるいはフィードバックエラーが発生し、グレー色で表示されます。フィードバックが正常な場合は、閉じている時は赤、開いている時は緑になります