ブラウン男が守り、アドバイスを求める
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中国語の命令とファンクションブロックの機能を探しています
茶色のラックの 1 列目、最初の 3 つは連動遮断弁の電磁弁用のヒューズです。黒い部分はドライバーで外せます。中にヒューズが入っています。ライトが点灯しない場合は、ヒューズが切れていることを意味します。 1 列目の最後の 3 枚のカードはリレー投票カードです。ここから投票ジャンプが発行されます。 1列目の中央にあるプラスチックのカバーが付いた2つのものはタイムリレーです。ユニットが正常に動作すると、回転して 1 分以内に飛び降ります。
私もこれは初めてです。写真から、ユニットは現在駐車されているはずです。ブラウンの検査結果には所有者の確認と署名が 2 通必要となるため、関連情報が必要です。デバッグ期間中の場合は、構成コンテンツが含まれる電子版を要求できます。
これは最新モデルですか？私が以前に使用したのは、1 つの E1697 と 3 つの E1667 のペアです。ここの 2 行目にはさらにモジュールがあるようです。
もっと鮮明な写真を撮ってもらえますか？ありがとう。学びたいです。*下
かなり良いのですが、スプリント中に車をスタートさせることができません。モジュールに問題があるようで、圧力がかかると車がジャンプしてしまいます。
右。2枚目の写真だけ言いました、2枚目の写真はブラウンラックです
ブラウンの問題の場合は、 1. マシンの起動時に構成カードのデジタル表示を確認します。ブラウンに問題がある場合、通常はアラームが発生します。アラームコードに従って特定の問題を分析します。 2. ブラウンをリセットするときは、3 つのリレー投票カードの電源がすべて入っているかどうか、および表示灯がすべて点灯しているかどうかに注意してください。3.ブラウンリセット時は電磁弁のフィードバック、連動遮断弁のフィードバックが正常か確認してください。また、あなたの説明からすると、プレッシャーがかかったときに車から飛び降りるのはブラウンにとって問題ではないようです。どういうプレッシャーを言うのですか？また、MAN社のフィールドサービスエンジニアは外国人なのでしょうか？通常、中国人エンジニアはコミュニケーションが非常に上手で、問題をすべて教えてくれます。
おそらく彼のユニットは比較的大きいか何かで、私もそれについては初心者です。
私もここに来たばかりです。来週の土曜日にモジュールに行きますので、その時にアドバイスをさせていただきます。
e16981 はテスト用ですか?普段の運転では使わないのでしょうか？e16681 と e16702 の 3 つの部分は、オンサイトの圧力と速度信号のフィードバックに使用されますか?また、カットオフ バルブの最初の列には 3 つのソレノイド バルブがあり、オンサイト バルブ グループに接続されています。
E16981 を構成カードと呼びます。構成カードには構成情報が含まれており、アラームや障害がある場合はそこに表示されます。 E16681 はスピード カード、2oo3 ですね。あなたの後ろの 3 枚のカードは使い道がありません。
教えてください、あなたのオンサイトの DCS PCS 7 は Siemens 製ですか?モジュールに Profibus DP 通信コネクタがあるように見えるためです。
16681がチェーンアラームカード、16702が速度入力のような気がします。また、ovschain signal sends ccs、ovs、ccsの意味も教えてください。
OVS オーバースピード システムはオーバースピード保護です、ブラウン。CCS には現在、次のようないくつかの用語があります。 1. コンプレッサー制御システム 2. 協調制御システム。実際の状況に応じて、OVS の通常のインターロックにより CCS にインターロック信号が送信されます。たとえば、OVS がジャンプした後、ジャンプしたかどうかをどうやって知ることができるでしょうか?しかし、警報信号が発せられたとしても、それを直感的に見ることはできません。これは必ずしもあなたのものと同じではないかもしれないと言いました。それを理解するかどうかはあなた次第です。ちなみにメーカーに聞いてください。
メーカーに聞いたところ、過速度保護システムがCCSにチェーン信号を送っているとのこと。
ところで、神様、このレコーダーに関するデータがあるかどうか確認するのを手伝ってくれませんか?