このバルブを見てもらえますか？
Thread Content
酸素ライン上のバルブは、通常は空気駆動ですが、油圧駆動装置もあります。この種のバルブについてご存知の方はいますか？油圧機構を取り外すと、バルブにどのような影響が出るでしょうか？
私の個人的な理解では、バルブの動作信頼性を高めるためのもので、万が一空気圧で動作しなくなっても油圧がすぐに介入して、バルブの動作信頼性を確保するのです。
1、通常は空気路の制御バルブで開閉を行い、油圧路の両側は導通状態になるため、油路による制御を受けない； 2、気路に故障が発生しバルブが正常に動作しない場合は、油路に切り替え、手で液圧ポンプを押して油圧を上げ、バルブを動作させる； 3、理論上、油圧回路を取り外してもバルブの動作に影響はないが、空気回路に障害が発生した場合のバルブ制御ができなくなる； 4、取り外すことは推奨されません。定期的に作動油の品質をチェックし、油がなくなったり水が混入して乳化するのを防ぎましょう；撤去が必要な場合は、給油口と排油口をしっかり保護し、油圧シリンダーの固着もバルブの動作に影響を与えます。
取り外すことは推奨されません。油圧式装置とは実際にはバルブの手動操作部であり、バルブが大きすぎるため、通常の手動装置では全く開けることができません。そのため、開閉には油圧装置が用いられます
これは油圧動力制御バルブで、その上に信号フィードバックスイッチが付いているんですね。なんで空気圧なんて言うの？？
このバルブは設計院が設計したのですか？この酸素配管ラインには油動式のバルブがあり、さらに油漏れもひどい。これでは安全基準を満たしていないでしょう。もしフランジから酸素が漏れて油と混ざったら、火事になってしまうんじゃないですか？
この種のバルブアクチュエータは、自動モードでは空気圧を、手動モードでは液圧を使用する（液圧を使用する理由は、バルブの開閉トルクが大きいためである）。しかし、酸素雰囲気下では油圧油に潜在的な安全上のリスクがあります！ 油圧油を抜き、オイルホースおよびタンクを徹底的に脱脂し、このバルブには手動装置がないものとする。 上記の操作では、作動機構が私が言った通り自動時は空気圧式、手動時は液体圧式かを必ず確認しなければなりません。
君の言うことは間違ってないね～！！このバルブは通常は空気駆動で、故障時には液圧駆動になるはずです……あのオイルタンクが潜在的な危険因子かもしれません。 ところで、液圧装置全体を外してしまえば空気圧には影響しないはずです。脱脂なんて面倒すぎると思うので、全部外してしまった方がいいと思いますが、どう思いますか？？
手輪装置に相当し、エア供給がなくなった場合は油圧で駆動する
油動はハンドホイールに相当し、空気源がない状況で使用すると、ハンドホイールほど使いやすく感じられない
なぜ酸素雰囲気下にリスクがあるのか、私にはわかりません
なぜ酸素がシリンダーに漏れ込むのか理解できません。媒体とシリンダーは分離されているはずでは？また、油圧油が空気にさらされても自然にはならず、一部のポンプでは清掃が不十分で至る所に油の跡が残っている