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連鎖信号は必ず硬線を使用しなければならないという規定はどの規格に書かれているのでしょうか?私たちは連鎖用のポイントを硬線でDCSまで接続するよう要求していますが、設計会社は従ってくれず、いくつかの連鎖条件信号がModbus通信を使ってDCSに送信されています。20511を調べましたが、連鎖信号は必ず硬線を使用しなければならないという記述は一切ありませんでした。皆さん、ご教示ください!
SH 3018-2003 条文説明 9.6 安全計装システムは4-20mA DCアナログ信号を採用すべきであり、フィールドバス、HART、その他の透過型通信信号は使用しないこと
GBT 50770-2013 6.1.5 測定計器は、シート安全計装システムの入力信号としてフィールドバスやその他の通信方式を使用してはならない。
計器の信号はソフトケーブルでいいはずですよね。なぜわざわざハードケーブルを使うのでしょうか?あなたたちは発注者で、設計院があなたたちに逆らえるなんて、彼らは本当にすごいですね。やっつけてやりましょう
幸い、あなたのようなオーナーには会ったことがありません。 甲でも乙でも丙でも丁でも、すべては仕事上の必要からであり、誰もが互いに深い憎しみを抱いているわけではないので、互いに尊重し合うべきだ。
DCSシステムにはこのような強制要件はなく、SIS/ESDにのみ存在する。GBT 50770-2013の9.1.5項を参照のこと。
これは当たり前のことだよ。設計院も発注者の要求に従わなければならないんだ。勝手なことをしてはいけない。君が設計したもののせいで修理に追われて、毎日大変な思いをしているんだ。どうするつもりだ?お金を出して設計院に設計してもらっているのに、言うことを聞かないなんて、そんな奴は必要ない
9.1.5では、セキュリティシステムと他のシステムの接続にはハード接続を用いるとされていますが、必ずハードワイヤーを使わなければならないわけではないですよね
この投稿は最終的にlotos1987によって2019年1月19日22時10分に編集されました。「ハードワイヤー」というのは硬質ケーブルのことではなく、ケーブル内の信号がModbusやProfibusなどのソフトウェアベースの符号化ではなく、4-20mAや0-10Vといったハードウェア回路からの信号であることを指します。また、設計院は規範に従って設計を行い、規範の強制的な条項に違反しない範囲で、技術の発展を総合的に活用して発注者の要求をできるだけ満たす必要がある。しかし、規範に違反する問題は譲歩できず、そうでなければ相応の法的責任を負わなければならない。発注者があまりに強気だと、なぜ設計院が必要なのでしょうか?
これはハードコネクトでしょう。大きな設計院ならまだしも、小さな設計院ではどうしてこんなに設計に問題があるんでしょうか
DCSのインターロック信号には必ずハードウェア接続しなければならないという規定はない……SISの配線も「望ましい」と言っているだけで、必須というわけではないようだ……
9階と10階は理にかなっている。ハード接続とはハードワイヤーのことではなく、重要な計測・制御ポイントにはハードワイヤーを使うべきだ。そんなことをすれば、車両が故障するのを待つようなものだ。特に現場に振動がある場所ではなおさらだ。
ふふ。 ハードワイヤーはハードコア電線ではなく、ハードワイヤーとは4~20mA、0-10Vの、???本当に?4-20mAだ。もしそれを「ハードウェア回路信号」と言うのであれば、modbusやprofibus、ソフトウェアのエンコーディングも電流や電圧で表されているのではないか。なぜそれは「ハードウェア回路信号」ではないのか? 。 。 分割線-------------------------------------- お正月なんだから、もろみを飲めば精力もつくよ。水鳥はとても硬くて、まさにハードウェアだ。尿の泡もすごく固いし、排水管が詰まったら掘らないと……:lol
投稿者、お正月おめでとうございます! 楼主、楼主、繁栄しろ!