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二 coil電磁弁は6キログラムの気源では正常に開かないが、4キログラムの気源では正常に開く

2019-03-19View Original

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タイトルの通り、ガス源の圧力が0.6MPaのためバルブが正常に開かず、わずかに動作するだけで排気されてしまい、ガスがシリンダーに入っていないようです。気源圧力を0.4MPaまで下げると、正常に開くようになりました。バルブの閉鎖は正常です。分析:シリンダーからの漏気はないはずだ(そうでなければ、閉じても正常ではないはず)。電磁弁のバルブボディ・スライドバルブのシールリングは問題ないはずです(0.4では漏れないのに0.6で漏れる?理屈に合わないな)。パイロット用のシールも問題ないはずです(パイロット用のバルブコア一式を交換し、2、3ストローク動かした後も問題は解消されませんでした)。電磁弁のコイルの吸引力が不十分ではないかと疑われますか?(低消費電力の1.8Wコイルを使用しています)。専門家や、同じような状況に遭遇したことがある方からアドバイスをいただけますか。先に感謝します!!!
Reply #22019-03-20
お使いの電磁弁の使用条件が範囲内にあるか確認されることをお勧めします。また、バルブシートのガスケットが吹き飛んでいないか確認してください。この種の問題は、装置自体に元からあった問題なのか、後から発生した問題なのかを区別する必要がある。後から発生した問題の場合は、全体を交換してみるのが最善です。先天的なものであれば、設計面での選定問題を研究しなければならない。
Reply #32019-03-20
気圧が高すぎるのですか?しかし、このバルブの作動圧力は1MPa以内である。動作電圧についても確認したところ、負荷時で22.8V DCであった。この値は公称電圧の85%にあたり、つまり20.4V DCであれば十分であることがわかる。
Reply #42019-03-20
使用条件:電圧、気圧、気体の清浄度ともに使用範囲を満たしています。メーカーのアフターサービス担当者がバルブ内のシールリングを点検したところ問題はなく、同時にパイロットバルブコアとシール全体も交換した。しかし、正常に作動するのは2、3回だけで、その後も不具合が続いた。電磁弁全体を交換しても、根本的な解決には至らなかった。現在、消費電力が大きいコイルに交換し、吸着力への影響を判断する予定です。および、シリンダーに内部漏れがないかを再確認する。
Reply #52019-03-20
この投稿は、2019年3月20日09時47分にCHANGBAISHIによって最終編集されました。他のブランドに変えてみるか、あるいは洗浄してみるかしてはどうでしょう。電磁弁からの空気供給を行う「トリプルユニット」(つまりフィルター、減圧器、潤滑装置)に問題があるのかもしれません。例えば、フィルターの詰まり、減圧弁の問題、注油量の問題。
Reply #62019-03-20
無理だよ、6キログラムの気圧は通常の適用範囲内だよ。おそらく電磁弁の問題ではないはず
Reply #72019-03-20
問題はまだ分析中なので、具体的な型番は一旦お伝えできません。もし電磁弁自体の問題でなかった場合、ちょっと困りますよね?
Reply #82019-03-20
新設装置のガス源の品質に問題はないはずです。主管には精密空気フィルターがあり、バルブには空気フィルター付き減圧弁が装着されています。他のブランドに交換することも考えましたが、このような二電制の2位置5ポートタイプは本来あまり使われないもので、現時点で他のブランドのものを持っていません。正常に動作している同型同ブランドの電磁弁と交換してみたのですが、根本的な問題は解決しませんでした。
Reply #92019-03-20
6キログラムでは過圧保護が作動しない。説明通り、まだ漏れがある。シールは6キロ押さえられないが、4キロなら押さえられる。でも、もうすぐだ。修理する覚悟をしておきなさい。
Reply #102019-03-21
もしこの電磁弁が成熟した定型製品であるなら、計器用エア源の清掃を重点的に行うことをお勧めします。計器用配管には、酸化や錆びにくい銅製で亜鉛メッキされた(ネジ継手式)導管を使用すべきです。電磁弁にはガスの流れが必要なため、特に新規設置の際は配管内の不純物の除去に注意する必要があります。
Reply #112019-03-21
受け取りました。ありがとう!装置、ちょうど動き始めたよね:L
Reply #122019-03-21
私が言った気圧過大は、電磁弁に限った話です
Reply #132019-03-21
新品であれば、理論上6キログラムでも問題ないはずです。たとえどんなに劣悪なメーカーでも、6キログラムすら実現できないのなら、閉業した方がましでしょう。故障があるので、一歩ずつ分析していきます。あなたの言う通り、問題は間違いなく電磁弁にあるはずです。なぜなら、空気がシリンダーに入る前に漏れてしまっているからです。二重制御で、電磁弁の中にスプリングがなく、すべて空気圧でバルブ芯を動かしていることを意味します。気圧がバルブコアを押し動かす理由は、アーマチュアがもう一方の通気孔を塞いでいるからです。もしアーマチュアが通気孔を塞いでいなければ、バルブロッドは正常に動作しなくなります。問題は、アーマチュアが塞がっていないことにあると説明する。そして、新しいものに交換したわけですが、それはコイルの出力が低すぎて、生み出される磁力ではアーマチュアが気孔を塞ぐことができないということしか意味しません。
Reply #142019-03-23
このメーカーの電磁弁でも、うちでも同じような状況が起きています。どこにも問題が見つからず、連続して排気が起きると、エア源を切って再びオンにすると直ります。解決策が見つからないので、他のメーカーに変えるしかありません
Reply #152019-04-23
もし早くあなたの助けが得られれば、もっといいのですが。

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