あるインターロック設定の妥当性について
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工程条件：塔底排出口から塔底ポンプへ、火災時の状況を考慮して防火遮断弁を設置する。 インターロック条件：1、現場の手動閉弁ボタン（ポンプから15メートルの位置）が、ハード配線によりSISのDIポイントに接続されている。 2、DCSソフト操作ボタン（停止）。DCSのDOポイントはハードウェア接続によりSISのDIポイントに接続される。 連動結果：1、タワー底部ポンプ停止 2、防火遮断弁閉鎖 問題：この連動機能（とりあえず連動と呼ぶが、個人的にはこれは単なる手動操作であり、連動と呼ぶべきではないと思う）の設定は適切か？DCSとSISは独立しているべきではないですか？ このような連鎖は、SISシステムによって実現する必要があるのでしょうか？（SIL評定はまだ実施していません）やむを得ずSISシステムで実現する場合、DCSのソフトボタンを廃止し、SISのソフトボタンまたは補助操作盤のハードボタンに変更すべきでしょうか？ また、諸君のお宅のSISシステムに操作ステーションは設置していますか？
1.設定は合理的だ。DCSはプロセス制御で、SISは条件による自動連鎖停止です。 2.安全制御条件下で、DCSはこのバルブを開閉したり、モーターを起動・停止させたりすることができる。チェーンが発動した場合のみ、リセットを行わないと安全な条件下で再び操作できなくなります。
インターロックには手動・自動の区別はなく、使用状態とバイパス状態の区別のみ存在し、手動操作もインターロックの一種である
個人的には、1、DCSとSISシステムが同じ現場ポイントを共有するのは適切ではなく、SISはDCSから独立した自動連鎖システムであるべきだと考えます；ですから、DCSはSISから信号を取り込むべきではありません； 2、SISにてポンプ停止のロジック及び条件を設定することを推奨します
技術的には、まずSISシステムのインターロックが必要かどうかを確定する必要があると思います。 必要がなければ、全部DCSに入れておけばいい。 SISシステムに接続する必要がある場合、SIL1では、このバルブに2つの電磁弁を取り付けて、SISとDCSを分離させることを検討している。SIL2、3については考える必要ない、どちらもSISだから。プロセス制御したいなら、もう一つバルブを追加しましょう。 上記の説明から、私個人としては、このインターロックのほとんどがSIL0/1程度だと推測します。
皆様、ありがとうございます。補足しますと、このバルブは火災時用のもので、火災が発生した場合にのみ手動ボタンで閉じられ、他のインターロック条件はありません。
これはsil0だと思います。SISに入れることはできますが、安全計装系ではありません
この投稿は最後にtianya3047によって2019-5-10 22:06に編集されました。こちらはSEIによって設計されており、このような構成になっています。現場と補助操作盤にそれぞれ1つのボタンがあり、それを使ってSISシステムに入ります。SISシステムから出力されるDO信号が、現場の防火カバー用電動バルブのESD端子に接続されます。どのボタンを押してもポンプが停止し、すべてのポンプが止まった後、ボタンが押された状態でバルブのESDが作動し、緊急遮断が行われます。 SIS操作ステーションの設置は不可欠です。生産が止まることを現場も、上司も望んでいませんから。命に関わる状況ではなく、事態を抑え込めるのであれば、バイパスを使うんですよ。バイパスもなく、車も運転できない。
工程的な観点から、補助操作台に緊急停止ボタンまたは制御バルブを設置し、現場にも緊急停止ボタンを設置することで、緊急時にはインターロックが作動し、遮断弁が閉じてポンプが停止するようにする。DCS制御とSISインターロックは独立している。
補助操作台に緊急停止ボタンを設置するか、「制御室」と現場の両方に緊急停止ボタンを設置する。「制御バルブ」ではなく、打ち間違えました。申し訳ありません