フローチャートに関する質問です
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図のように、位置フィードバック付きの切替弁がPLCに接続されている。それから、上にある2つの三通切替バルブ、そしてその矢印とS、NDエは何を意味するのでしょうか。フローチャートの前の説明でも見つかりませんでした。これら2つのバルブはどのような役割を果たすのでしょうか？
上の2つは電磁弁です。:D
DE：normal energized 通常は励磁されており、帯電状態。
NDE：normal de-energized 通常は励磁されておらず、非帯電状態。
2つの電磁弁の動作原理については、このスレッドを参照してください。
https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1476191
NDE：normal de-energized 通常は励磁されておらず、非帯電状態。
2つの電磁弁の動作原理については、このスレッドを参照してください。
https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1476191
設計規格によれば、システムに高い安全性が求められる場合、冗長な電磁弁は「または」論理構造を採用すべきである；システムが高い可用性を要求する場合、冗長な電磁弁は「与」論理構造を採用すべきである。 図中のSは電磁弁で、NDEは常に帯電している状態で励磁することを意味します。矢印は電力喪失時の排気方向を示しています。これは2つの3通電磁弁で、明らかにとの論理関係にあり、2つの電磁弁が共に電力を失った場合にのみ連動機能が働き、高い可用性が求められます。
NDE：通常は無励磁状態で、帯電していない。そうであるならば「フェイルセーフ型」ではなく、設計に問題があるように思える。
図中の空気圧式遮断弁は非常に重要であり、2つの電磁弁による冗長制御が必要で、さらにバルブの位置フィードバック信号も必要です。2つの電磁弁は1つのDO信号を使用します。 しかし、図の空気路の設計は不合理で、電磁弁に入力、出力、排気の3つのエアポートがあるとします！では、上の電磁弁の出力口は下の電磁弁の排気口に接続し、バイパス並列配管は下の電磁弁の入力口に接続すべきです。このように、どのような電磁的故障が発生しても、バルブが故障位置に移動することはありません。
上のIAとはどういう意味でしょうか
それも知らないの？計装空気の英語の頭文字
sは電磁弁を表し、矢印は空気の流れ方を示しています。NDE：正常に電力が供給されていない状態。2つの電磁弁によって、電磁弁の故障による空気回路の損傷が防がれます。