空気圧縮機入口ガイドベーンバルブの制御原理
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質問ですが、空気分離圧縮機の入口ガイドベーンバルブの制御原理について説明してくれる方はいますか？:ハンドシェイク：ハンドシェイク
第一段のインペラ前にある入口調整装置（IGV）は、圧縮機の動作範囲を広げるだけでなく、設計条件外での圧縮機性能も最適化することができる。 ガイドベーンのガス流れ方向に平行な位置をゼロ点とし、ガイドベーンは正のプリスピンと負のプリスピンの2つの方向を実現できる。IGVの自動制御装置により、異なる空気流量の要求に応じて、圧縮機が出口で一定の圧力の状態で稼働し続けることが保証されます。 ある遠心分離機の予想性能曲線を図に示す。装置の横軸は流量で、縦軸は通常ファンの出口圧力または圧力比（出口/入口）である。曲線はIGVの異なる開度における性能曲線であり、負の予旋回は流量が最大の状態を示す。
アトラスのターボ圧縮機を使ったことがありますが、案内羽根も調整バルブで制御され、羽根は飛行機のプロペラに似ており、調整バルブが羽根の回転角を制御して吸気量を調節します
現在、市場には一般的に5枚または8枚のガイドベーンがあり、制御方式は空気圧式と電動式の2種類があり、どちらもポジショナーと調整機能を備えており、フィッシャー製が多い