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2019-07-23View Original

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デバッグの手順はわかりました。今日は別の機械に交換するので、古い方を持って適当に研究してみます。なぜそのauto??manバルブの位置を回してみると、そのまま動かなくなってしまうのでしょうか?配線を外してもダメで、元の位置に戻してもダメです。それは何か効果があるのですか?そのオートマンというのは、減圧弁の圧力を調整するときに「マン」に設定するものだと理解しています。減圧弁の圧力を調整することで、バルブの開度を制御する。
Reply #22019-07-24
もし間違っていなければ、そこには(上下の)ノブもあります。manに設定したら、ノブを上下に回してどんな動作が起きるか見てみてください。autoに設定したら、もう一度ノブを上下に回してみてください
Reply #32019-07-24
それは出力を手動で調整するもので、通常はゼロ点移動に使用されます。通常は自動的にチェックが行われ、18mAを供給し(バルブ位置を87.5%または12.5%に設定)、UPボタンを3秒間押し続けると、自動的にストロークチェック(約3分間)が行われ、バルブ位置が87.5%または12.5%の位置に戻れば完了です。
Reply #42019-07-26
私が回すと、バルブが全部開きました。上下に操作しても反応しない(センターコントロールから90度の信号が出ている)
Reply #52019-07-26
なぜ私がそのバルブを回すと全部開いてしまうのでしょうか?
Reply #62019-07-27
MANに切り替えると、調節弁のダイアフラムヘッドが減圧弁から供給される空気を直接フィルタリングします。バルブが全開なら、それは空気駆動式のバルブです。 AUTOに戻すと、ポジショナー出力になります。もしAUTOに切り替えれば正常に動作するはずで、ポジショナーに問題がない限り、問題なく使用できるはずです。

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