バルブの選定について
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設計院が出したバルブ仕様書には、バルブシートの構造が記載されていません。バルブを注文する際、具体的にどのようなバルブシートを使用するかは、バルブメーカーが設計し決定するのでしょうか？
仕様書にはバルブコアのタイプがSINGLE Portのシングルシートバルブであると記載されており、発注者との技術契約も踏まえて判断します。
Globe止弁と明記されているでしょう？
バルブコアの構造形態は、工程パラメーターおよび製造元のバルブの特徴を考慮して決定する必要があり、主要な形態としてはGLOBEバルブの単一シートタイプが採用される。具体的には、バランス式のバルブシートか非バランス式か、スリーブ式か、または低騒音タイプかなどは、主に処理対象の媒体や圧力、温度、流量といったパラメータによって決定されます。
GlobeシングルポートEQ％は、技術仕様書または600LBの圧力に基づいて選定されます。
一般的には媒体と強度によって決まり、要求が低いか特別な要件がない場合は、通常記載する必要はありません！
あなたの仕様書にはシングルシートのGLOBEバルブと書かれていますね :)
バルブメーカーに任せれば、彼らはどうすればいいか知っている。特に米国規格のバルブを製造するメーカーは、よく知っているに越したことはありません。設計院では、新人が選定設計をうまくこなせないかもしれない。
専門的な英語を勉強しましょう。単座調節弁はGLOBE VALVE、球弁はBALL VALVEです。
データシートには、バルブのタイプとしてGlobe Type（プランジャーバルブ）が記載されており、流量特性はEQ%（等百分比）、バルブ内部の構造はSingle port（シングルポート）です；実際、ここには誤解がある。シングルポートは依然としてバルブ本体タイプです。 第37項には材質が記載されているのに対し、第38項には材質が記載されていないことに注目してください。したがって、設計者が提供したのはGlobe型のバルブシートであると推測される。 適切かどうかは、工程パラメータ次第です。バルブの圧力等級はClass 600LBでPTFEシールが使用されており、バルブの口径は8インチ、Cv値は249です（記憶によると8インチの部品のCv値は約400程度なので、これは6インチの部品であると思われます）。したがって圧力差はかなり大きく、キャビテーションが発生する可能性があります。媒体が清潔であれば、バランスバルブの内部部品を選ぶべきです。 追伸：バルブ内部部品の形態について。 グローブタイプ – シングルポート；グローブタイプ – ダブルポート ；トップエントリー – トラニオンこそが完全な表現であり、バルブの内部部品の形態はそれであるべきだ；Globe、Globe with Guide、Cage - Balanced、Cage - Balanced with Anti-Cav
簡単に言うと、メーカーはCv値と定格Cvを計算してバルブコアのサイズを選定します。
仕様書に要求がなければ、メーカーの標準タイプから選ぶことができ、選定後は設計者または発注者に確認してもらう