ディーゼル水素化反応器の層温制御
Thread Content
私の卒業研究のテーマは、ディーゼル燃料精製装置の自動制御システムの設計です。ハイドロ処理反応器の層温制御システムについて、どのような制御方式が適しているか、またバルブの選定基準や流量特性の選び方など、ご専門家の方々からアドバイスをいただければと思います。
ガソリンやディーゼルの水素化反応は高温高圧下で行われるため、設計時には安全ロックアウト制御が多数採用され、3つのうち2つが正常であれば作動するタイプのロックアウトや、それよりも高度なものが使われることが多い。DCSに加えてSISシステムを備え、バルブは迅速な遮断が可能な高圧バルブが選ばれる傾向にある。具体的には、あなたのデザイン要件次第です。
はは、その課題は実際の運用で実現されたんだな。層温は、炉出口温度、空速、水素分圧などの要因に影響される。 単一の層温度制御では、一般的に冷却水素を注入し、必要な層温度を設定すると、自動の冷却水素調整弁が必要に応じて開度を調節します。