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プロセスエンジニアリング部門-計装自動制御版-毎日一問-2020-08-31の問題 討論問題:221、調節弁のオープン型・クローズ型を決定する際の原則にはどのようなものがあるか?
選定基準:主に生産の安全性を考慮し、信号圧力が途絶えた際に装置の損傷や作業員の負傷を避けることを原則とする。 例:加圧気化酸素の炉内調整弁には、ガスオンバルブを選択すべきである。調整器に故障が発生したり、計装用空気の供給が途絶えた場合、酸素調整弁は閉じた状態になり、炉内への酸素供給を遮断する。蒸気バルブが閉じているのに酸素バルブが開いたままだと、炉内温度が急上昇し、機器が破損する恐れがあるからです。
1. 安全原則 故障により制御バルブが信号を失った場合、人の安全、生産の安全、設備の安全といった要素を考慮し、この状態で制御バルブを全開(エアロックまたは故障時開放)または全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)にするかを決定する; 2. 製品品質の原則 故障により制御バルブが信号を失った場合、製品品質を確保する観点から、この状態で制御バルブを全開(エアロックまたは故障時開放)または全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)とするかを決定する; 3.消費原則 故障により制御バルブが信号を失った場合、エネルギーや材料の消費要因を考慮し、この状態で制御バルブを全開(ガス遮断または故障時開放)または全閉(ガス開放または故障時閉鎖)とするかを決定する; 4.媒体の状態 故障により制御バルブが信号を失った場合、媒体の状態(結晶化、凝縮、蒸発、変性など)を考慮し、この状態で制御バルブが全開(エアロックまたは故障時開放)か全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)かを判断する。
1、元の2113則:気開と気閉の選択原則は、安全性上の必要からである。4102 2、規定:気1653の開と気の閉じは、版事故閉と事故開権とも呼ばれる。そうすればわかりやすいですね。事故が発生した際、つまりガス供給が途絶えたとき、安全性の観点から見ると、調整弁を閉じた方が安全である場合は、アクシデントオフタイプ、すなわちガスオン型(ガスが供給されている間は開き、供給が止まると閉じる)を選択する。 3、空気式調節弁は、オープン型とクローズ型の2種類があります。エアオープン型調節弁は、ディスク上の空気圧が上昇するとバルブが開度を増す方向に動き、入力空気圧の上限に達するとバルブは全開状態となります。逆に、空気圧が低下すると、バルブは閉じる方向に動き、空気が供給されないとバルブは完全に閉じます。
1. 安全原則 ? ? 故障により制御バルブが信号を失った場合、人命の安全、生産の安全、設備の安全といった要素を考慮し、この状態で制御バルブを全開(エアロックまたは故障時開放)または全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)にするかを決定する; 2. 製品品質の原則 故障により制御バルブが信号を失った場合、製品品質を確保する観点から、この状態で制御バルブを全開(エアロックまたは故障時開放)または全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)とするかを決定する; 3.消費原則?故障により制御バルブが信号を失った場合、エネルギーや材料の消費要因を考慮し、この状態で制御バルブを全開(エアロックまたは故障時開放)または全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)とするかを決定する; 4.媒体の状態?故障により制御バルブが信号を失った場合、媒体の状態(結晶化、凝縮、蒸発、変性など)を考慮し、この状態で制御バルブが全開(エアロックまたは故障時開放)か全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)かを判断する。
1. 安全原則 故障により制御バルブが信号を失った場合、人の安全、生産の安全、設備の安全といった要素を考慮し、この状態で制御バルブを全開(エアロックまたは故障時開放)または全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)にするかを決定する; 2. 製品品質の原則 故障により制御バルブが信号を失った場合、製品品質を確保する観点から、この状態で制御バルブを全開(エアロックまたは故障時開放)または全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)とするかを決定する; 3.消費原則 故障により制御バルブが信号を失った場合、エネルギーや材料の消費要因を考慮し、この状態で制御バルブを全開(ガス遮断または故障時開放)または全閉(ガス開放または故障時閉鎖)とするかを決定する; 4.媒体の状態 故障により制御バルブが信号を失った場合、媒体の状態(結晶化、凝縮、蒸発、変性など)を考慮し、この状態で制御バルブが全開(エアロックまたは故障時開放)か全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)かを判断する。
制御弁のオープン/クローズ動作方式の選択において、事故時にはプロセス装置をできるだけ安全な状態に保つべきである。空気圧調節弁は、オープンタイプとクローズタイプの2種類に分かれます。エアオープン型調節弁は、ディスク上の空気圧が上昇するとバルブが開度を増す方向に動き、入力空気圧の上限に達するとバルブは全開状態となります。逆に、空気圧が低下すると、バルブは閉じる方向に動き、空気が供給されないとバルブは完全に閉じます。
原則:信号圧力が途絶えた場合、プロセス機器および生産の安全を確保しなければならない。
1. 安全原則 故障により制御バルブが信号を失った場合、人の安全、生産の安全、設備の安全といった要素を考慮し、この状態で制御バルブを全開(エアロックまたは故障時開放)または全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)にするかを決定する; 2. 製品品質の原則 故障により制御バルブが信号を失った場合、製品品質を確保する観点から、この状態で制御バルブを全開(エアロックまたは故障時開放)または全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)とするかを決定する; 3.消費原則 故障により制御バルブが信号を失った場合、エネルギーや材料の消費要因を考慮し、この状態で制御バルブを全開(ガス遮断または故障時開放)または全閉(ガス開放または故障時閉鎖)とするかを決定する; 4.媒体の状態 故障により制御バルブが信号を失った場合、媒体の状態(結晶化、凝縮、蒸発、変性など)を考慮し、この状態で制御バルブが全開(エアロックまたは故障時開放)か全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)かを判断する。
1. 安全原則 故障により制御バルブが信号を失った場合、人の安全、生産の安全、設備の安全といった要素を考慮し、この状態で制御バルブを全開(エアロックまたは故障時開放)または全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)にするかを決定する; 2. 製品品質の原則 故障により制御バルブが信号を失った場合、製品品質を確保する観点から、この状態で制御バルブを全開(エアロックまたは故障時開放)または全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)とするかを決定する; 3.消費原則 故障により制御バルブが信号を失った場合、エネルギーや材料の消費要因を考慮し、この状態で制御バルブを全開(ガス遮断または故障時開放)または全閉(ガス開放または故障時閉鎖)とするかを決定する; 4.媒体の状態 故障により制御バルブが信号を失った場合、媒体の状態(結晶化、凝縮、蒸発、変性など)を考慮し、この状態で制御バルブが全開(エアロックまたは故障時開放)か全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)かを判断する。
選定基準:主に生産の安全性を考慮し、信号圧力が途絶えた際に装置の損傷や作業員の負傷を避けることを原則とする。 例:加圧気化酸素の炉内調整弁には、ガスオンバルブを選択すべきである。調整器に故障が発生したり、計装用空気の供給が途絶えた場合、酸素調整弁は閉じた状態になり、炉内への酸素供給を遮断する。蒸気バルブが閉じているのに酸素バルブが開いたままだと、炉内温度が急上昇し、機器が破損する恐れがあるからです。
1. 安全原則 ? ? 故障により制御バルブが信号を失った場合、人命の安全、生産の安全、設備の安全といった要素を考慮し、この状態で制御バルブを全開(エアロックまたは故障時開放)または全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)にするかを決定する; 2. 製品品質の原則 故障により制御バルブが信号を失った場合、製品品質を確保する観点から、この状態で制御バルブを全開(エアロックまたは故障時開放)または全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)とするかを決定する; 3.消費原則?故障により制御バルブが信号を失った場合、エネルギーや材料の消費要因を考慮し、この状態で制御バルブを全開(エアロックまたは故障時開放)または全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)とするかを決定する; 4.媒体の状態?故障により制御バルブが信号を失った場合、媒体の状態(結晶化、凝縮、蒸発、変性など)を考慮し、この状態で制御バルブが全開(エアロックまたは故障時開放)か全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)かを判断する。
1. 安全原則 ? ? 故障により制御バルブが信号を失った場合、人命の安全、生産の安全、設備の安全といった要素を考慮し、この状態で制御バルブを全開(エアロックまたは故障時開放)または全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)にするかを決定する; 2. 製品品質の原則 故障により制御バルブが信号を失った場合、製品品質を確保する観点から、この状態で制御バルブを全開(エアロックまたは故障時開放)または全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)とするかを決定する; 3.消費原則?故障により制御バルブが信号を失った場合、エネルギーや材料の消費要因を考慮し、この状態で制御バルブを全開(エアロックまたは故障時開放)または全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)とするかを決定する; 4.媒体の状態?故障により制御バルブが信号を失った場合、媒体の状態(結晶化、凝縮、蒸発、変性など)を考慮し、この状態で制御バルブが全開(エアロックまたは故障時開放)か全閉(エアオープンまたは故障時閉鎖)かを判断する。