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空気圧調節弁の動作原理：空気圧調節弁とは、圧縮空気を動力源とし、シリンダーをアクチュエーターとして使用し、電気式バルブポジショナー、コンバーター、電磁弁、保持弁などの付属機器を利用してバルブを駆動し、オン・オフ制御または比例制御を実現するものです。工業用自動制御システムからの制御信号を受け取り、配管内の流体の流量、圧力、温度など、さまざまなプロセスパラメータを調整します。空気圧調節弁の特徴は、制御が簡単で反応が速く、本質的に安全であるため、別途防爆対策を講じる必要がないことです。 空気圧調節バルブの動作は、開放型と遮断型の2種類があります。エア・トゥ・オープン型は、膜弁の上の空気圧が上昇するとバルブが開度を増す方向に動き、入力空気圧の上限に達するとバルブは全開状態になります。逆に、空気圧が低下すると、バルブは閉じる方向に動き、空気が供給されない場合はバルブは完全に閉じます。 したがって、時々気開型バルブは故障閉鎖型（Fail to Close FC）とも呼ばれる。エアトクローズ型は、動作方向がエアトオーン型と正反対です。空気圧が上昇すると、バルブは閉じる方向に動作します。空気圧が低下したりなくなったりすると、バルブは開く方向に動き、完全に開くまで続きます。故に時として故障開放型（Fail to Open FO）とも呼ばれる。空気圧調節弁のオープンまたはクローズは、通常、アクチュエータの逆方向作用とバルブ構造の異なる組み立て方法によって実現されます。 気の開閉の選択は、工程生産の安全性の観点から検討されます。ガス供給が遮断されたとき、調整弁を閉じた状態にしておく方が安全か、開いた状態にしておく方が安全か？例えば、加熱炉の燃焼制御では、調整弁が燃料管に設置されており、炉内の温度や加熱炉の出口にある加熱対象物の温度に応じて燃料の供給を制御する。この場合、エアバルブを使用する方がより安全です。なぜなら、エア供給が止まった場合、バルブを全開にするよりも閉じた状態の方が適しているからです。 ガス供給が途絶え、燃料バルブが全開になると、過度な加熱により危険が生じます。また、冷却水を用いて冷却する熱交換装置の場合、高温の物質が熱交換器内で冷却水と熱交換を行い冷却される。調節弁は冷却水配管に取り付けられ、熱交換後の物質の温度によって冷却水の流量を制御する。ガス供給が途絶えた際には、調節弁を開いた状態にしておく方が安全であり、ガス遮断型（すなわちFO型）の調節弁を使用するのが適している。 バルブポジショナーは調節バルブの主要な付属品であり、空気圧式調節バルブと**一緒に使用されます。それは調節器からの出力信号を受け取り、その出力信号を使って空気圧式調節バルブを制御します。調節バルブが動作すると、バルブロッドの変位が機械装置を通じて再びバルブポジショナーにフィードバックされ、バルブの位置状態は電気信号として上位システムに送信されます。 バルブポジショナーは、その構造形態と動作原理によって、空気式バルブポジショナー、電気・空気式バルブポジショナー、およびインテリジェント型バルブポジショナーに分けられる。 バルブポジショナーは、調節バルブの出力を高め、調節信号の伝達遅れを減少させ、バルブステムの移動速度を速めることができます。また、バルブの線形性を向上させ、バルブステムの摩擦力を克服し、不均衡な力の影響を排除することで、調節バルブが正しく位置決めされるようにします。