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空気圧制御バルブの動作原理。空気圧制御弁は、動力源として圧縮空気を使用し、アクチュエータとしてシリンダを使用し、電動バルブポジショナ、コンバータ、ソレノイドバルブ、保持バルブなどのアクセサリを使用してバルブを駆動し、切り替えまたは比例調整を実現します。産業用オートメーション制御システムから制御信号を受信し、パイプラインメディアの調整を完了します。：流量、圧力、温度などのさまざまなプロセスパラメータ。空気圧制御弁の特長は、追加の防爆対策が不要で、制御が簡単で応答性が高いことです。 空気圧制御弁の分類と応用。空気圧制御弁の動作は大気開放型と大気閉鎖型の2種類に分けられます。Air to Open タイプとは、ダイヤフラムヘッドにかかる空気圧が増加すると、バルブが開く方向に移動します。入力空気圧が上限に達するとバルブは全開状態になります。逆に空気圧が低下するとバルブは閉じる方向に動きます。入力空気がないときは、バルブは全閉になります。そのため、エアツーオープンバルブをフェールトゥクローズ型（Fail to Close FC）と呼ぶこともあります。エアトゥクローズタイプはエアトゥオープンタイプと動作方向が全く逆になります。空気圧が高くなるとバルブは閉じる方向に動きます；空気圧が低下または消滅すると、バルブは開方向または全開方向に開きます。したがって、Fail to Open FO と呼ばれることもあります。空気圧制御バルブの空気開放または空気閉鎖は、通常、アクチュエータのプラス効果とマイナス効果、およびバルブ構造のさまざまな組み立て方法によって実現されます。 ガスのオンとオフの選択は、プロセス生産の安全性に基づいて行われます。空気源が遮断されたとき、調整弁は閉位置または開位置にあるのが安全ですか?例えば加熱炉の燃焼制御では、燃料ガス配管に調整弁を設置し、加熱炉の温度や加熱炉出口の被加熱物の温度に応じて燃料の供給を制御します。このとき、エア源の供給が停止するとバルブは全開よりも閉じた状態の方が適切なため、エアオープンバルブを選択した方が安全です。空気源が遮断され、燃料バルブが全開になると、過度の加熱が発生する可能性があります。別の例としては、冷却水によって冷却される熱交換装置があります。高温の材料は熱交換器内で冷却水と熱交換することにより冷却されます。冷却水配管には調整弁が設置されており、熱交換後の材料の温度を利用して冷却水量を制御します。空気源が遮断された場合、安全を確保するために調整弁は開いた位置にし、空気閉鎖型 (つまり FO) 調整弁を使用する必要があります。 大気開放タイプを大気閉鎖タイプに変更するか、大気閉鎖タイプを大気開放タイプに変更します。調整弁にインテリジェントバルブポジショナが装備されている場合は、現場で簡単に切り替えることができます。 しかし、故障発生時にバルブが全開または全閉位置にあることが予想されず、操作が許可されない場合もあります。代わりに、バルブは、障害中にガスが遮断される前の元の位置に留まることが期待されます。このとき、位置保持弁を使用したり、事故専用の空気貯蔵シリンダーやその他の設備を設置してこれを確保するなどの他の措置を講じることができます。 空気圧調整弁使用上の注意事項 1. 本弁は乾燥した室内に保管し、流路の両端を塞いでください。積み重ねて保管することはできません。 2. 長期保管した調整弁は定期的に点検し、汚れを除去してください。錆の発生を防ぐため、各可動部および加工面には防錆油を塗布してください。 3. このバルブは水平配管に設置し、垂直設置が必要です。バルブステムが上がっています。 4. 図の矢印の媒体の流れ方向に従って設置することが義務付けられています。