電動バルブを正しく理解するために

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　　電動バルブとは、簡単に言えば電動アクチュエータを使ってバルブを制御し、それによってバルブの開閉を実現するものです。それは上下の2つの部分に分けられ、上部が電動アクチュエータで、下部がバルブです。 　　 　　 　　電動バルブ装置は、バルブのプログラム制御、自動制御、遠隔制御を実現するために不可欠な装置であり、その動作過程はストローク、トルク、または軸方向の押し力の大きさによって制御される。電動バルブ装置の動作特性と利用率は、バルブの種類、装置の動作仕様、および配管や機器上でのバルブの位置によって決まるため、過負荷現象（動作トルクが制御トルクを上回る状態）を防ぐためには、適切な電動バルブ装置を選定することが極めて重要である。 　　通常、電動バルブ装置を正しく選定するための基準は以下の通りです。　　　　　　　操作トルク　操作トルクは電動バルブ装置を選定する際の主要なパラメータであり、電動装置が出力するトルクは、バルブを操作するのに必要なトルクの1.2～1.5倍であるべきです。 　　 　　 　　操作用推力電動バルブ装置のメインユニット構造には2種類あり、1つは推力ディスクを搭載せず、直接トルクを出力するものです；もう一つは、トルクディスクを設置し、出力トルクをトルクディスク内のバルブロッドナットを介して出力トルクに変換する方法です。 　　 　　 　　出力軸の回転回数　電動バルブ装置の出力軸の回転回数は、バルブの公称通径、バルブステムのピッチ、ねじ山の数に関連しており、M＝H／ZSという式で計算する（Mは電動装置が満たすべき総回転回数で、Hはバルブの開放高さ、Sはバルブステムの伝動ねじのピッチ、Zはバルブステムのねじ山の数である）。 　　 　　 　　出力回転速度制御バルブの開閉速度が速すぎると、水撃現象が発生しやすい。したがって、異なる使用条件に応じて、適切な開閉速度を選択する必要がある。電動バルブ装置には、トルクや軸方向の力を制限できる必要があるという特別な要求があります。通常、電動バルブ装置にはトルクを制限するカップリングが使用される。電動装置の仕様が決まれば、その制御トルクも決まります。通常は事前に決められた時間内に動作するため、モーターは過負荷になりません。しかし、以下のような状況が発生すると過負荷につながる可能性があります。一つ目は電源電圧が低く、必要なトルクが得られず、モーターが停止してしまうことです； 二つ目は、トルク制限機構を誤って設定し、停止トルクよりも大きくしてしまうことで、過大なトルクが継続的に発生し、モーターが停止してしまうことです； 三つ目は、断続的に使用することで発生する熱が蓄積し、モーターの許容温度上昇値を超えてしまうことです； 四つ目は、何らかの理由でトルク制限機構の回路に故障が発生し、トルクが過大になることです； 五つ目は、使用環境の温度が高すぎることで、相対的にモーターの熱容量が低下することです。