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关于《2017伊朗石化报告-拟在建项目展望》 伊朗，中东地区重要**和石油输出国组织（OPEC）之一，国土面积约165万平方公里，人口约8000万。伊朗拥有十分丰富的石油和天然气资源，截至2016年底，伊朗已探明石油和天然气储量分别达到1572亿桶和33.7万亿立方米。伊朗是石油输出国组织（OPEC）第二大原油出口国，石油生产能力位于世界第四位。 伊朗是中东地区最早开展石化工业的**之一，但受ysl革命、两伊战争、国际制裁等事件的影响，伊朗的石化产业发展历经波折。伊朗油气工业在ysl革命后全部实现了国有化，伊朗**石化公司（NPC）负责伊朗石化产业的发展和运营，旗下共有59家石化企业进行石化和化学产品的生产、销售和分销等经营活动。 石化产业是伊朗的重要工业领域，是非石油收入的重要来源。2016年，伊朗石化产业总产能超过了6000万吨/年，产量超过5900万吨。伊朗在石化产业上的主要优势包括原料的多样性、具有国际海域入口和高素质劳动力。伊朗石化工业主要原料是石脑油、天然气和乙烷。 伊朗石化行业生产超过70种产品，主要集中在大宗商品领域，包括烯烃、甲醇、聚烯烃、尿素、合成氨等。目前伊朗已建成投产的乙烯产能近700万吨，丙烯产能近100万吨，甲醇产能近500万吨，聚烯烃产能近600万吨，乙二醇产能近100万吨，合成氨和尿素产能分别都超过300万吨。 伊朗已经启动或处于不同实施阶段的石化项目逾58个，包括乙烯产能近600万吨，丙烯产能近200万吨，甲醇产能2000多万吨，乙二醇产能近300万吨，合成氨产能近800万吨，尿素产能近1000万吨，这些项目落成后将使伊朗石化产能达到1.2亿吨/年。2016年初，伊核协议达成后，欧盟和美国等多国陆续宣布解除对伊朗实施多年的制裁，伊朗将重新登上全球石油化工市场的舞台，并扮演重要角色，伊朗石化项目有望加快推进。全球石化投资者、工程技术服务商、设备供应商将聚焦伊朗市场。 亚化咨询资深研究团队深入伊朗，联合伊朗本地企业实地调研，并结合伊朗行业发展权威部门的信息数据，隆重推出《2017伊朗石化报告–拟在建项目展望》。 内容涵盖范围如下： 1. ??伊朗国内石油化工经济特区以及石油化工企业的现状 2. ??伊朗国内石油化工经济特区配套港口、终端和罐区的现状 3. ??伊朗国内在建烯烃项目的统计和介绍 4. ??伊朗国内在建甲醇项目的统计和介绍 5. ??伊朗国内在建合成氨/尿素项目的统计和介绍 6. ??伊朗国内在建的其他石油化工项目的统计和介绍 7. ??伊朗主要石油、天然气、及化工园区分布图 关于《中国煤制乙醇年度报告2017》 乙醇俗称酒精，在常温、常压下是一种易燃、易挥发的无色透明液体，易溶于水。工业乙醇可用于印刷、电子、五金、香料、化工合成、医药合成等方面，也可用作清洗剂、溶剂。燃料乙醇是指添加变性剂进行变性处理后，可以混入汽油用作车用点燃式发动机燃料的无水乙醇。目前，中国销售的车用乙醇汽油(E10)，即为加入10%（体积分数）变性燃料乙醇调合而成的汽油。 受原料供应和生产成本制约，以粮食为原料的乙醇生产无法满足不断增长的工业乙醇和燃料乙醇消费需求。新型非粮乙醇技术，包括醋酸（醋酸酯）加氢制乙醇、合成气制乙醇、纤维素制乙醇等将冲击传统粮食乙醇生产，为乙醇行业带来变革。 为解决陈化粮的问题，“十五”期间，**批准了包括吉林燃料乙醇有限责任公司、河南天冠企业集团有限公司、安徽丰原生物化学股份有限公司（现中粮生物化学(安徽)股份有限公司）和黑龙江华润乙醇有限公司（现中粮生化能源（肇东）有限公司）4家燃料乙醇试点企业，产能共计102万吨/年。随着各企业乙醇生产线的陆续投产与扩能，目前中国燃料乙醇生产企业共7家，总产能达到252万吨/年。 中国从2001年开始推广乙醇汽油使用，截至2017年9月，推广车用乙醇汽油已覆盖12个省份，包括吉林、辽宁、黑龙江、河南、安徽、广西6省区及湖北省9地市、山东省8地市、河北省6地市、江苏省5地市、内蒙古3个盟市和广东湛江推广车用乙醇汽油。目前国内推行的国V乙醇汽油牌号分别为92#、95#、98#国V车用乙醇汽油 2017年9月13日，**能源局官网公布，经国务院同意，近期**发展改革委、**能源局、财政部等十五部委下发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。到2020年，在全国范围内推广使用车用乙醇汽油。纤维素燃料乙醇5万吨级装置实现示范运行。到2025年，力争纤维素燃料乙醇实现规模化生产，先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。 中国对燃料乙醇巨大的潜在消费需求，与燃料乙醇有限的供应能力，为煤制乙醇带来了较大的市场机遇。亚化咨询研究认为，煤制乙醇要真正实现大规模商业化发展，必须解决如下问题：能否实现商业规模的连续稳定生产；成本能否具备足够竞争力；能否越过政策与市场壁垒，切入现有销售渠道；如何赢得与其他替代燃料，如甲醇汽油的竞争。