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讨论一下6.25m的捣固焦炉，推焦车和装煤车是一体的好还是分开的好？
这个问题要多方面考虑，现在6.25m的一体车都是SCP一体机，自动化程度高。一般3台SCP及能满足4X50孔以下的焦炉操作，其中一台是备车。
这个问题需要多方面考虑，主要看你要建什么孔数的炉子，一般3台SCP一体机能满足4X50焦炉的操作，其中一台是备用。而采用分体车则需要4个推焦机和4台装煤车，每两台互为备用。这时候采用一体车是有优势的，设备数量少，总投资相对少。若你要建的炉子为2X50孔的焦炉时，若采用SCP机为满足生产需要必须备用一台，则需要2台SCP，而用分体车需要2台推焦机和2台装煤车，此时一体车相对来说差距就不大了。若炉孔数大于2X50孔此时由于SCP的工艺 限制操作周期已经不能满足焦炉的需求，此时只能采用分体车。这是我的理解，希望对你有帮助。
本帖最后由 tanlang 于 2020-3-3 08:52 编辑 你们要上6.25米捣鼓焦炉？
佳华原来有6.25米捣固焦炉，是一体车，3台，现在及捣固焦炉拆了，设备闲置，进口的，有需要可以联系
佳华原来有6.25米捣固焦炉，是一体车，3台，现在及捣固焦炉拆了，设备闲置，进口的，有需要可以联系
具有6米以上的焦炉基建经验的可以联系我哦。
已经上了，6米以上的，需要有基建经验的项目经理负责这块。
嘉华那个是史密斯科赫提供技术支持，天船制造的。设备真的很牛，我去看过，尤其是那个捣固机。
分体的好，效率高，故障率低
唐山佳华公司的SCP一体机设备主体和捣鼓都是进口的，全车几乎所有的电机都是变频控制，整体自动化程度很高，很先进；6.25米分体式的结合了5.5米捣鼓和6.25米一体机设计的，对于一体机和分体设备来说，一体机的自动化程度高，但是对于路孔数超过50孔的时候，操作时间存在问题，这个时候只有需要分体式的啊，另外，一体机要按照两套焦炉四座建设时，两用一备，此时的投资才更经济，一套焦炉两座建设的话从投资角度来说还是分体式的好
唐山佳华不是又重新投产了吗？
现在被唐钢重组，利用原来的地方重新建设顶装焦炉，原有设备全部拆除