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本帖最后由 liaifeng 于 2018-9-1 12:08 编辑 求大神解答压力是否对空速有影响、压力提高后是不是过程气和尾气在反应器内停留时间长、停留时间长空速应该会降低、但是为什么又有的资料上讲压力提高后空速会变大？求大神解答
每小时进入反应器的原料量与反应器藏量之比称为空间速度，简称空速。 体积空速＝总进料量（立方米／时）／藏量（立方米） 这里所谓的藏量可以理解为反应器内催化剂的量，应该是个固定值，因此变化的就是总进料量！ 你用的压力概念并不确切，应该用压差概念更为贴切点，压差越大，流速越大，单位时间内通过反应器的量越大，因此空速越大！ 如果是压力的话，如果前部压力高，后部压力也高的情况下，压差变化不大，对空速的影响意义不大了！反之亦然！
我明白你意思、你的意思是反应器进出口压力差越大、气体在反应器里流速越大、单位时间通过的催化剂表面的量就越大、空速越大、这个我明白、但是我就单只尾气压力、或者克劳斯系统压力对空速是否有影响
不管那里的都要考虑差压，否则都是一个不完整的问题！
通过调整系统阀门开度，人为提高系统压力后，可延长过程气在系统内的停留时间，有利于反应的进行，但实际上单位时间进出系统的过程气流量是没有变化的，从空速的定义理解，装置的空速也是不变的。
本帖最后由 ylb913 于 2017-8-26 22:19 编辑 整理一下思路，有点乱： 可以确定的是： 1、空速的概念是：流量（立方米/小时除以床层体积的立方米） 2、空速越低，反应时间越长。 3、压力越高，实际体积流量越低，空速越低。前提是量没变（摩尔量，或标态流量）。 有的“资料上讲压力提高后空速会变大”？ 不知道这是什么意思。 我理解空速应该是运行工况的体积流量，不应该是标立吧，今天懒得去验算。
这里似乎存在概念混淆的嫌疑。 首先，体积空速一般指标况下的空速，空速=原料气标况流量(Nm3/h)/催化剂体积(m3)；然后，停留时间是按照催化剂体积与实际流速的比来计算的，停留时间=催化剂体积(m3)/原料气实际流量（m3/h）； 工业中倾向于提高反应压力是因为提高压力可以加快反应速度，提高单位体积（或质量）催化剂的处理量，相对于相同体积（或质量）的催化剂在高压下可以通过更大量的原料气，因此提高了装置的体积空速。而压力的提高同时压缩了原料气的体积，增加了组分在催化剂表面的停留时间。不知道说清楚了没有。