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本帖最后由 liaifeng 于 2018-7-28 07:47 编辑 各位高手大侠，大家好！ 运行状况：大修开车初期加氢催化器进过一次水，目前反应温度控制均正常，尾气焚烧炉后接新上的碱液洗系统，由于碱液洗系统入口带点蒸汽态硫磺，冷却后凝结堵塞入口，造成焚烧炉压力在16KPa以上运行。运行一段时间后，焚烧炉燃料气气量逐渐减少，炉温下降到500度以下了，阀门开度、燃料气压力等均正常，开旁路燃料气量也不变化。目前将燃料气压力提高了，温度才涨了一些。感觉是烧嘴堵了。 请大家帮解析下什么原因造成的堵塞，你们有遇到过这种情况吗，怎么能解决呢
火嘴烧的是瓦斯或天然气，一般堵喷嘴的可能性很小！ 你现在的问题是，焚烧炉后部流程不通畅引起的压降增大，从而导致燃烧气量被憋着了！ 举个列子：你拿个管子吹气，当一头没有被堵上的时候，吹出的气流是通畅的。但是当你把一头堵上一部分，吹出的气流就会感觉不畅！
火嘴堵塞与你们新上的碱洗关系很大，带气态硫造成的，如果有可能清理火嘴看看，炉头应该有杂质在炉头
你们空气是什么，如果炉子温度低，很可能是配风不合适造成的。检查一下配风比。如果确定是硫磺堵塞，可以把尾气进塔温度升高到150℃试一下，把硫磺融掉。小心你的碱洗塔如果有玻璃鳞片，控制温度不超过180℃，但是还是建议加强温度控制，尽量让硫磺液滴在前工段分离下来。如果焚烧炉温度长期500℃，堵塞会越来越严重。因为液硫雾滴就会穿透焚烧炉，直接进入碱洗塔。
配风是鼓风机鼓进去的空气，由于炉膛压力较高，配风的量比之前有很大下降，主要是加不进去。如果炉膛压力降下来，风量是可以加进去的。碱液洗入口温度都控制在160度了，应该还算可以吧。 我们这里是两套硫回收，共用一套碱液洗，目前只有一套硫回收的焚烧炉有炉温不好控制的现象，另外一个燃料气很好控制的。之前大修打开也没见烧嘴有啥堵塞的。
你的工艺后路有堵塞，碱液洗系统入口带蒸汽态硫磺，冷却后凝结堵塞入口这就造成你的炉子烧不起来，建议你提提尾气温度。还有堵塞会越来越严重，要及时处理了
可能是配管有不一样的地方，你们设计碱洗进口160℃？这个温度有点高了吧？这样碱洗液里面没有硫磺吗？
尾气炉前燃料气压力在0.2MPa左右，因此尾气炉的压力无论是2KPa还是16KPa，都不应该会影响燃料气的流量。而应该对进尾气炉的风量影响很大。故我认为判断尾气炉火嘴堵塞应该是正确的。
另外压差的标定，缩小故障设备范围也非常的重要。要首先确认压差在尾气炉这，才能进行下一步判断
废锅也可能堵，废锅也可能要堵。
焚烧炉堵塞分为两种情况： 1、燃烧器堵塞； 2、尾气进入口堵塞； 楼主说明的情况明显是燃烧器堵塞。燃烧器堵塞的原因是燃料气中含有重烃，导致燃料气在喷出喷头时受热缩合焦化。同时也说明该燃烧器喷头流速比较低。
加了碱洗，有可能烟气进烟囱的温度低，烟囱效应形成的负压远低于设计。造成尾气系统压力高。
我们采用的是煤合成气，基本不含重烃成本，最多有微量甲烷，感觉不大容易是燃烧不充分堵了。新上的碱洗系统，第一个换热器是板换（用于焚烧炉尾气与碱洗后尾气换热），进出口压差有10KPa左右，这个地方用板换，是不是不大合适啊？