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3.jpg 参与:奖5财富;回答正确:奖10财富;注:此贴有效时间48小时。 问答题:(DMTO)烯烃分离装置:为什么真空度下降,排汽温度就会升高? 真空度下降后,背压相应升高。在一定的背压下,有一定的饱和温度,所以排气压力升高,排汽温度升高。 注:两天后答案自动公布!
因为在真空中所有的材料都有放气率,放气率会随着温度的升高而上升。当我们在室温环境下将真空系统抽至某一真空度,然后对系统进行加热烘烤,真空度就会下降,就是这个道理。温度高了材料在真空环境下的放气率增大了,真空就低了
真空降低后凝结器的背压相应升高,一定背压具有一定的饱和温度,而排汽温度与凝结器内蒸汽的饱和温度基本上是对应的,所以真空降低或者说背压升高时排汽缸温度也随之升高
当我们在室温环境下将真空系统抽至某一真空度,然后对系统进行加热烘烤,真空度就会下降,就是这个道理。温度高了材料在真空环境下的放气率增大了,真空就低了
真空度下降后,背压相应升高,一定的背压下,有一定的饱和温度,排汽压力升高,排汽温度相应升高。
真空度下降后,排汽压力相应增加。一定的排汽压力下,有一定的饱和温度。排汽压力升高,排汽温度相应升高。
凝汽器的真空下降,也就是背压上升,即此压力下对应的饱和温度也上升。 从结构上看,凝汽器是通过带不锈钢膨胀节的排汽接管与低压汽缸排汽口连接的,所以凝汽器真空的变化和低压缸排汽温度是相辅相成的。 凝汽器真空越低,则汽轮机的排汽压力越高,汽轮机的理想比焓降越小。同时引起排汽温度上升,排汽缸的温度也随之上升。排汽缸温度上升会引起汽缸热变形,转子的中心线改变,还可能造成机组振动甚至发生事故。
真空度下降后,背压相应升高,一定的背压下,有一定的饱和温度,排汽压力升高,排汽温度相应升高。
真空度下降后,背压相应升高。在一定的背压下,有一定的饱和温度,所以排气压力升高,排汽温度升高。
真空降低后凝结器的背压相应升高,一定背压具有一定的饱和温度,而排汽温度与凝结器内蒸汽的饱和温度基本上是对应的,所以真空降低或者说背压升高时排汽缸温度也随之升高
为什么真空度下降,排汽温度就会升高? 真空下降,导致排汽压力升高,初参数一定的情况下,导致蒸汽在汽轮机内的有效焓降降低,内效率降低,尤其在低压缸内做功减少,部分具有一定能量的蒸汽直接排掉,排汽温度升高.
真空度下降后,背压相应升高,一定的背压下,有一定的饱和温度,排汽压力升高,排汽温度相应升高。
凝汽器的真空下降,也就是背压上升,即此压力下对应的饱和温度也上升。 从结构上看,凝汽器是通过带不锈钢膨胀节的排汽接管与低压汽缸排汽口连接的,所以凝汽器真空的变化和低压缸排汽温度是相辅相成的。 凝汽器真空越低,则汽轮机的排汽压力越高,汽轮机的理想比焓降越小。同时引起排汽温度上升,排汽缸的温度也随之上升。排汽缸温度上升会引起汽缸热变形,转子的中心线改变,还可能造成机组振动甚至发生事故。
因为在真空中所有的材料都有放气率,放气率会随着温度的升高而上升。当我们在室温环境下将真空系统抽至某一真空度,然后对系统进行加热烘烤,真空度就会下降,就是这个道理。温度高了材料在真空环境下的放气率增大了,真空就低了
因为在真空中所有的材料都有放气率,放气率会随着温度的升高而上升。当我们在室温环境下将真空系统抽至某一真空度,然后对系统进行加热烘烤,真空度就会下降,就是这个道理。温度高了材料在真空环境下的放气率增大了,真空就低了
凝汽器的真空下降,也就是背压上升,即此压力下对应的饱和温度也上升。 从结构上看,凝汽器是通过带不锈钢膨胀节的排汽接管与低压汽缸排汽口连接的,所以凝汽器真空的变化和低压缸排汽温度是相辅相成的。 凝汽器真空越低,则汽轮机的排汽压力越高,汽轮机的理想比焓降越小。同时引起排汽温度上升,排汽缸的温度也随之上升。排汽缸温度上升会引起汽缸热变形,转子的中心线改变,还可能造成机组振动甚至发生事故。
因为在真空中所有的材料都有放气率,放气率会随着温度的升高而上升。当我们在室温环境下将真空系统抽至某一真空度,然后对系统进行加热烘烤,真空度就会下降,就是这个道理。温度高了材料在真空环境下的放气率增大了,真空就低了
真空度下降后,背压相应升高。在一定的背压下,有一定的饱和温度,所以排气压力升高,排汽温度升高
凝汽器的真空下降,也就是背压上升,即此压力下对应的饱和温度也上升。从结构上看,凝汽器是通过带不锈钢膨胀节的排汽接管与低压汽缸排汽口连接的,所以凝汽器真空的变化和低压缸排汽温度是相辅相成的。 凝汽器真空越低,则汽轮机的排汽压力越高,汽轮机的理想比焓降越小。同时引起排汽温度上升,排汽缸的温度也随之上升。排汽缸温度上升会引起汽缸热变形,转子的中心线改变,还可能造成机组振动甚至发生事故。
真空度下降后,背压相应升高。在一定的背压下,有一定的饱和温度,所以排气压力升高,排汽温度升高。
真空度下降后,背压相应升高。在一定的背压下,有一定的饱和温度,所以排气压力升高,排汽温度升高。