触媒クラッキング分留塔の第一抽出塔板位置には液溜めがあるのか？
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触媒クラッキング分留塔の第一抽出塔板位置には液溜めがあるのか？
一中のリフラックス用の抽出口から直接ポンプに送り込まれ、熱交換を経てタワー内に入り、ディーゼル油のドライポイントを制御する
一中は全て抜き取られ、集液槽がある
ほとんどの装置には液溜めがあります。
抽出口に液溜まりがあるのは普通のことですよ！
集油タンクの中央には昇気孔があり、それが全抽出用のフードです
集油タンクには、降液管付き型と完全抽出型の2種類があり、触媒分解装置の分留塔頂部での循環戻り流れおよび一次戻り流れの抽出は降液管付き型に属する。初期の触媒分解装置では吸収塔の中間部での戻り流れに完全抽出型が用いられていたが、現在の設計では一般的に降液管付き型に変更されている。
また、全抽出タンクと部分抽出タンクについては、サイドライン製品の抽出を基準にしており、例えば触媒分解装置の分留塔における軽油の抽出では、初期の設計では上部が部分抽出、下部が全抽出であったが、現在の設計では上下ともに一般的に全抽出となっている。これは中間からの戻り設計からも明らかであり、重油の抽出を行う設計も部分抽出である。