充填塔の液気比について
Thread Content
皆さん、こんにちは。ここで皆さんに謙虚にお聞きしたいと思います。ある問題について議論するということでもあります。充填塔が運転中に、ガス負荷が長期間にわたって設計値を大幅に下回る場合、つまり設計上の気液比が実際の気液比よりもはるかに大きい場合、ガス浄化の観点から見て、液体噴霧量を減らしたくないとしたら、塔の運転性能は悪化するでしょうか？充填塔では通常、液逆流、つまりガス速度が過大になる状況が問題とされますが、ガス速度が過小の場合、ガスの上昇抵抗は小さくなるのでしょうか、それとも大きくなるのでしょうか？個人的には、液流の強度が変わらない場合、抵抗と気速は正の相関にあると考えています。同様に、私の論理によれば、液体の噴霧量が変わらず、ガス流量が長期にわたって低負荷で運転されている場合、廃浄化液以外には塔の性能に特に大きな悪影響はないはずです。皆さんはどう思いますか？ご意見をお聞かせください。
投稿者さん、液相負荷が設計負荷を超えていない場合、この運転方法はガス浄化には有益ですが、それに伴ってエネルギー消費量が増え、経済的ではありません。
ありがとうございます。つまり、最初は液相負荷と気相負荷がどちらも設計値であって、その後気相負荷が非常に小さくなっても液相負荷が変わらなければ、吸収塔の異常な動作を引き起こさず、むしろ浄化効果が向上するということですか？
最も懸念されるのは、ガス負荷が低下することで気相流動通路がすべて液相に占められ、その結果ガスの上昇流動抵抗が増大することです
この投稿を利用して、補足で質問します：ガス吸収充填塔において、もともと液相のスプレー負荷が既に臨界値（液泛臨界）に達している場合、後にガス負荷が約50％増加しても、空塔のガス速度はそれほど高くなく、1.1倍程度です。 このような状況下で、液相の付着を維持したままにしておくと、液泛が起こる可能性はあるのでしょうか？！