メタノール水素製造装置の浄化塔から出る水に油が混じっているのはなぜですか？
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メタノール水素製造装置の浄化塔から出る水に油が混じっているのはなぜですか？浄化塔から戻ってきた除塩水タンクの上部には油の層が浮かんでおり、コンバーターから出てくる時点ですでに含まれていたように思われます。原因を調べましたが、熱伝導油の漏れやポンプによる油の混入、原料に含まれる油の可能性は除外されました。メタノールから水素を製造する過程で油が生成される可能性はあるのでしょうか？コンバーターの出口温度は270度セルシウス、圧力は1.3MPaです。皆様、ご分析いただけますでしょうか
脱塩水が浄化塔に入り、変換ガス中のメタノールを洗浄し、塔底液は再びメタノールポンプの出口から蒸発器、過熱器を経由する、これがこの工程ですか？あの浄化塔から出てくる油も、必ずしも変換部分から来ているわけではなく、脱塩水から出ている可能性もありますよね。もう一度油のサンプルを取って分析しましょう。密度や終留点、粘度などです。各工程でサンプルを取れば、どの工程から油が混入し始めたかを判断できるのか？
工程は基本的に同じで、脱塩水で洗浄した後、脱塩水バッファタンクに入ります。あなたが言及した内容はすべて確認しましたが、油の工程では200℃でも初留点は見られませんでした。密度は0.8以上で、原料水、メタノール、ヒーターなどに油分が混入していることは確認されていない
排気にはコンプレッサーがなく、直接真空引きして大気を排出する
ポンプの漏れはすべて除外されたと思うので、問題はやはり断熱油にあるのでしょう。密度は0.8以上で、初留点は200度以上です。潤滑油は除外されたので、残るのは断熱油だけです。以前おっしゃっていたように、伝熱油やポンプ、原料は除外されており、システム内で油が発生することはありません。伝熱油がプロセスガスと接触する部分についてもう一度詳しく確認してください。蒸発器、過熱器、変換器
重要なのは油がどこから来るかということです。私たちのものにも油が含まれており、一見すると断熱油のように思えますが、断熱油の圧力は変換ガスの圧力よりもはるかに低いので、どうやって中に入るのでしょうか
原因はすでに突き止められました。問題は原料となるメタノールにあり、一部の車両で専用車としての使用が保証されていないことが原因です。現在は状況をコントロールできており、もう燃料は一切残っていません