ディーゼル水素化脱水塔の圧力変動

2017-12-16View Original

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先生方、ディーゼル水素化脱水塔の圧力変動が大きいのですが、その原因は何でしょうか。また、どのように対処すればよいのでしょうか？！！

Reply #22017-12-16

ディーゼル水素化には脱水塔がないようですが、もし脱水塔があるのであれば詳しく説明してください。水素化脱硫塔の圧力変動でしょうか？

Reply #32017-12-22

ディーゼル水素化装置の、ディーゼル製品が装置を出る前のその脱水塔のことですか？それとも別の脱水塔？前者の場合は、ディーゼル脱水塔内の温度を調整し、もう少し下げると良くなります

Reply #42017-12-24

真空脱水塔を指す場合、その原因は主に以下の通りです：1、真空引きシステムの背圧変動； 2、含水率の変化； 3、ディーゼル油中の溶解気相の変化； 4、真空ポンプの故障； 5、配管圧損の変化； 6、タワー入口温度の変化； 7、タワー頂部の冷却後の温度変化；

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