ディーゼル水素化において、精製ディーゼルの引火点は分留塔底温度と関係があるか
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ディーゼル水素化において、精製ディーゼルの引火点は分留塔底温度と関係があるか
関係あるよ、タワーの底部の温度が低いと軽質成分は上に上がれず、発火点は下がる。逆だと上がる
精製ディーゼルの引火点は、分留塔の低温によって制御される……最も直接的な制御手段だろう！
関係はあるが、タワー頂部の負荷にも注意しなければならない
塔頂の圧力と温度が変わらず、供給温度と塔頂のリフラックスが変わらない状態では、塔底の温度が上昇すると引火点は上がり、逆に下がる。
引火点は低温と直接的な関係があるんだ。圧力や上限温度が変わらない状態では、低温になるほど引火点は高くなる
関連して、引火点が低く軽質成分が多い。底温やストリッピング蒸気を調整できます。塔圧を適切に下げることでもいいと思います。そうすれば軽成分が上に上がりやすくなります。