触媒分留塔
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この投稿は最終的に、2018年8月26日09:32に「炼油工人」によって編集されました。最近、分留塔の頂部から油ガス分離タンクまでの圧力降下が特に大きくなっています。冷却用のリフラックスを停止すると1日ほどは問題なく推移しますが、製品の品質にはわずかな変動が見られます。これはなぜでしょうか？
たぶん、人為的にタワー衝突事故を起こしたのでしょう
もっと詳しい操作パラメータはありますか？そうでなければ分析も難しいよね！
分留塔の頂部から油ガス分離タンクにかけて、油ガス用の大きなバルブがあり、これは反応工程で操作されるもので、開閉が頻繁に行われていないかを確認する。
暑くなってきて、空冷か水冷で偏向流が起きているんだと思う。脈打つような感じがする！ 提案：各冷却水の出口温度を測定し、この現象が発生しているかどうかを判断してください。もしそうであれば、出口温度を低くし、他のものは適宜絞って圧力を上げてください！
この投稿は最後に、炼油工人によって2018年8月26日09:33に編集されました。暑い時になぜ流れが乱れるのでしょうか？熱い油ガスが冷えずに気体の流れが妨げられるからでしょうか？
一つは水との関係で、もう一つは媒体との関係だ！ 前の日に暑かった時、似たような出来事は起きたことがありませんか？
大きな油ガスラインの先端にはU字型の排出ラインがあります。これがスムーズに流れているか確認してください。流れが悪いと、大きな油ガスライン内に液体が残り、振動を引き起こす原因となります
この投稿は最後に、炼油工人によって2018年8月26日09:34に編集されました。冷却器の1セットを停止しろ！流れが偏っているのかも！石油・ガスの輸出を調整してください！タワーの頂上から軽油タンクまでの圧力降下が低すぎるのかもしれません！推進力が不足している
個人的には、冷却還流タンクの頂部にある消泡ネットが、油泥や配管から剥がれ落ちた硫化物で詰まっているのではないかと思います。
なぜこのような操作を行うのでしょうか
それは粗ガソリンタンクの頂部にある過剰ガス配管上の消泡ネットですか？
空冷の前に洗浄液を注入しましたか？アンモニウム塩の結晶が析出してタンク壁に付着し、配管が詰まって流れが悪くなっている可能性があります。
上の階から見ると理由はたくさんある。投稿者には分析のためにもっと多くの運転条件を教えてほしい。診察には写真や検査結果も必要だ。質問をしてもデータすらなければ、どの方向から分析すればいいのか？
この場合、投稿者の状況は分留塔の上部における気液二相平衡が崩れているためで、主に液相内のリフラックスが不足しているのです。そのため冷却リフラックスを用いて圧力を抑える必要があります。冷却リフラックスが多くなると、大口径の石油・ガスパイプラインの圧力損失も当然大きくなります。冷却循環が止まると、製品の品質に当然影響が出ます。
分留塔の上部に塩が付着しているので、冷却再循環を増やすか水洗いを行い、塩をディーゼル留出部まで洗い流してから抽出する必要がある。
この圧力は空気圧ポンプで制御されているはずですね。空気圧ポンプに異常がないか確認してください。圧力、流量、電流に何か異常はありませんか。