あるタワーで液圧試験を行っていた際にケーシングが破裂した
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圧力容器の耐圧試験時に耐圧部品が破損。動画は上記のリンクからご覧ください。ケーシングが裂け、非常に危険です！
このような破損には大きく2種類あり、1つは製造後に適切な熱処理が行われず、材料の応力が不均一になって試験圧力に耐えられなくなるものです；もう一つの推定は、人為的な操作か？他の面での可能性は比較的小さい。例えば、素材の品質やデザインに使う材料などです。どれも十分に成熟しているので、問題が起きることはほとんどありません。
このような状況は比較的まれで、試験圧力が破壊圧力と比べて数倍も低いため、強度の問題はすぐに除外できます。開裂口や亀裂の形状などを慎重に分析する必要がある。
材料、実際の溶接工程、熱処理は、原因分析の重点です！
かつて、内部部品の溶接が終わったばかりで水圧試験を行っていない段階で、タワー本体がひび割れたことがある
液圧試験の圧力が図面の要求を超えたせいではないでしょうね
過圧？品質がなければ！あるいは超長寿命！
実は投稿者が紹介したのはあまり詳しくなく、私が言っているのは一つの可能性です。実際、溶接部に問題があるケースの方が多いように感じます。
実は投稿者が紹介したのはあまり詳しくなく、私が言っているのは一つの可能性です。実際、溶接部に問題があるケースの方が多いように感じます。
どのような材質だと、溶接品質に問題が生じる可能性がありますよね
それ、よくわからないな。。。 まず明確にしておきますが、水圧試験は、外形寸法や非破壊検査などの他の項目の検査が合格した後に行う必要があります。これらが不合格だと、設計圧力を上回る水圧試験を行うことになり、命がけですよ！！ 円錐部の溶接部にひび割れがあるのを見ると、そこは他の部分よりも応力集中が激しいはずです。。。 溶接評価書や溶接記録などを見ると、故障解析のために多くの手法が必要になりそうだ。原材料の問題についても、溶接材料を含む各種指標を調べる必要があります
一般的に、圧迫による破裂は非常に稀です。圧力容器の材料における許容応力には高い安全係数が適用されており、345MPaで降伏する材料の許容応力も180前後しか設定されていない。一方、引張強度は降伏強度よりもさらに高くなる上、圧力容器の設計時には厚さも一般的に保守的に決定される。だから、この圧迫は要求通りに行われていないのだと思います。