再整流脱酸塔の炭素付着
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最近、私たちの工場の脱酸塔で炭素堆積が特に深刻になっており、塔板がすべて炭素堆積で塞がれてしまっています。また、脱酸塔の温度もそれほど高くありません。脱酸塔内で炭素堆積がどのようにして発生するのか、ご教示いただけますでしょうか
少し迷いますが、うちの会社の再整備装置には脱酸塔がないようです。オーナーの装置がどんな素材で加工されているのかわかりません。
私たちが購入した油で、積み下ろしの過程で避けられず酸素が混入してしまうため、予備水素化処理の前にまず脱酸を行います。しかし、脱酸塔内でのコークスの付着が非常にひどく、何が原因なのか分かりません
原料の乾燥度は少し高すぎないでしょうか？
この投稿は最後にhaijiao009によって2020-4-6 16:43に編集されました。油の中に遅延重質ナフサが含まれており、そこにコークス粉が混入しているのが原因ではないでしょうか。加工されたコークス化留分油の処理装置でコーキングが起きるのを見たことがあります。 酸化塔の中にあるのは固体のコークスか、それとも粘性の高いスラッジか？脱酸化塔の温度はどれくらいですか？
外部から購入したナフサには不純物がかなり含まれているはずで、それがコークス粉なのかはわからない。どれも塊状で非常に硬いコークスができている。塔底の温度は90度前後で、予加氢熱交換器の管束も頻繁にコークスが付着し、ほぼ半年ごとに清掃する必要がある
オレフィンと酸素が反応して前駆体が生成され、タワー内で高温により縮合する。脱水塔はこれらの不純物を除去するものであり、こうすることで予備水素化反応の圧力降下が遅くなり、長期間の運転が可能になる。 本当に多すぎる場合は、タンクエリアの窒素シールを点検することをお勧めします
90度程度の温度では、前駆体は塊状の硬いコークスを形成できるのでしょうか？
脱酸塔はどのようにして脱酸するのでしょうか？触媒が入っているのですか、それとも何か添加剤が使われているのでしょうか？