圧縮機出口から空冷塔に入る前の空気の熱回収。
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皆さんにお伺いします。現在、圧縮機の排熱を回収して汚染窒素ガスや水を加熱するような改修を行った事例がある会社はありますか？実現可能性について意見交換したいです。Vを付けると、名前は海川名になります。
圧縮機が発生する熱のほとんどは中間冷却器や空冷タワーの水によって奪われているため、より直接的で遠回りのない方法で、水の中の熱を回収することをお勧めする。参考までに。
ご返信ありがとうございます。空冷タワーに入る前の空気の温度は90度程度で、エアコンプレッサーの最終段には熱交換器が設置されていません。現在、この90度の温度の一部を回収してから再び空冷塔に送り込みたいのですが、既存の事例はあるのでしょうか。
「廃熱」という名詞がありますが、回収利用の価値がない熱エネルギーを「廃熱」と理解してよいのでしょうか？ 極限まで達成できれば、高手と言える。成功を祈ります！
空気圧縮機の最終段出口における廃熱回収では、汚染窒素による抵抗増加という負の影響を考慮する必要がある~
空気圧縮機の廃熱回収と汚窒素の関係は？？？理解できません、どうか明確にご指示ください。
考え方をもう少し広げて、水を温めたいと思っています。汚れた窒素ガスは温めないで。
この投稿は最後にCHANGBAISHIによって2020-5-22 16:02に編集されました。水をどの程度の温度まで温めたいのか、流量や用途もご明記ください。
50度以上に加熱し、都市の暖房管網に送る。
この方法は可能で、空冷塔の前にもう一つ空冷塔を設け、「特殊な都市給熱管網用水」を専用のルートで流すのです。後方の元の設計の空冷タワーは、冷水機械の負荷を**削減できる。ただし、関連する水質基準は満たす必要があります。参考までに。
汚窒素抵抗の上昇は、空分全体のエネルギー消費量がわずかに増加していることを意味します~
確かに、高発熱量のものの一部は回収できる。熱交換器を一つ追加するだけだ。コンプレッサーの大きさがわからないので、どれだけの熱を回収できるか計算してみましょう。もし小さいなら、必要ありません
これは改修プロジェクトであり、このような大きな流量があるため、重要なのは工学的な実現可能性です。配管と熱交換器はどちらもかなり大きいので、設置場所に十分なスペースがあるか。
しかし、汚染窒素は入水冷却塔にあるので、廃熱を吸収すれば脱塩水の温度差はさらに小さくなり、汚染窒素には影響しないはずです。廃熱を吸収すると、空気圧縮機の出口から入水冷却塔へ行く際に温度が下がります。全体の消費に影響するはずです。
主に、汚染窒素配管の抵抗を増加させることが空気分離装置全体のエネルギー消費に与える影響を考慮している~
もし単に水を温めるだけを考えるなら簡単ですよ、最終冷却器を追加すればいいだけです。でも、この水を温める目的が何なのかわかりませんまた、空冷塔の温度が低すぎることも考慮しなければならず、低温下では水量が減少するため、既存の装置の条件を変更する必要があります。これで空気中のSO2などの不純物を洗浄するのに必要な水量を賄えるのでしょうか？個人的見解