ポンプのオイルタンクの通気孔の役割は何ですか？
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ポンプの燃料タンクの通気孔は圧力を均等にするためのものでしょうか？内部の圧力はどのように変化するのでしょうか
圧力を均等にするためで、内部の圧力が高くなると、オイルが回転軸のオイルシールから漏れ出します。
主に圧力のバランスを取ることで、軸の両側のシールが十分に良ければ、通気カバーを除いてベアリングケースは密閉空間と見なすことができます。ポンプが正常に動作しているときの油温は、停止しているときよりも高くなり、平衡圧力
主に冷却作用を果たすはずです。
ポンプが動作するとベアリングから熱が発生し、オイルタンク内の温度が上昇します。もし密閉されている場合、内部圧力が上昇してオイルタンク内の油が押し出されます（ベアリングカバーから）。 その口は圧力を逃がすためのもので、一般的にはオイルミストセパレーターと呼ばれます！
燃料タンク内のベアリングや回転部品が摩擦すると、一定の熱が発生し潤滑油が気化します。これにより、必ずベアリングケース内に大気圧よりも高いわずかな正圧が生じます。軸受箱の内外の圧力を均衡させるため、軸受箱の最も高い位置に呼吸弁が設置されており、これによって潤滑油がシール部から漏れ出るのを防ぎます。
平衡圧力を保ち、ベアリングケースが常圧状態にあるようにする。オイルカップの給油がスムーズになり、オイル漏れが減少する
ポンプが動き出すと、密閉されたオイルタンク内の潤滑油は油温が上昇するにつれて気化し、かつチャンバー内にはわずかな正圧が生じる。そのため、圧力を調整し油ガスを排出するために通気孔が設けられている
ポンプが動作するとベアリングから熱が発生し、オイルタンク内の温度が上昇します。もし密閉されている場合、内部圧力が上昇してオイルタンク内の油が押し出されます（ベアリングカバーから）。 その口は圧力を逃がすためのもので、一般的にはオイルミストセパレーターと呼ばれます！