水平多段ポンプの軸方向ずれ問題
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当社では、大連大耐製の水平多段ポンプを数台新たに導入しました。片側にバックトゥバック式の二重シールを備え、中央部には洗浄用オイルが流れます。そのうちの1台の末端から洗浄油が漏れており、分解点検の結果、内部のシールが破損していることが判明した。新しいシールの交換が完了した後、ポンプの前端にある洗浄用オイルタンク内の油がすべてポンプ内部に漏れ出し、入口のドレンバルブを通って外に流れ出ていることが判明した。明らかに、ポンプの分解作業中にポンプシャフトがずれたことで、前端の内側にあるシールが機能しなくなったためである。フォーラムの皆さん、この状況はどう対処すればよいでしょうか？各部品間に適切な取り付けデータはありますか？この種のポンプの点検において、どのような注意点がありますか？
機械ポンプを分解する前に、まずシールの位置決めリング上のトップナットを緩めて、シールの軸受けとポンプ軸を分離させる必要があります。そうすれば、ポンプ軸が動いてもシールに衝撃が加わることはありません
このような状況は、通常、機械シールを取り付ける際にバランスディスクがバランスプレートに密着せず隙間が生じるために起こります。機械シールの取り付けが完了するとバランスディスクとバランスプレートが密着し、軸が前方に突き出てしまい、機械シールの圧縮量が減少します。取り付け時には、まずバランスディスク側の機械シールを取り付け、バランスディスクとバランスプレートがしっかり密着していることを確認し、両端のベアリングをすべて取り付けた後で最後に軸カバーにある締め付けネジをしっかり締める必要があります。
おそらくシールの取り付けに問題があるのでしょう。その隙間はしっかり管理する必要があります。また、ポンプを起動しない場合は、シールオイルに圧力をかけてはいけません。圧力は要求に応じて設定し、過度に高くしてはなりません。
この問題は遭遇したことがある。 非駆動側のベアリングを取り外す際に軸がずれたことが原因です。駆動側のシールは損傷しておらず、軸を正しい位置に固定した後で、駆動側のシールオイルタンクにシールオイルを充填すればよい。 解決策は、車輪と駆動側のベアリングケースの隙間を何かで押さえつけることです。私はネジでしっかり押さえていますが、どんな方法を使っても、軸が動いてしまわないようにすればよいのです。