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スラリーポンプにおける二筒式と三筒式の長所と短所は何ですか?

2017-03-08View Original

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題名の通り、皆さんご意見をお聞かせください
Reply #22017-03-08
訪問したメーカーは数多くあり、スラリーポンプを製造するメーカーはほとんどが高圧スラリーポンプの3シリンダー単作用ポンプ(キーホウとフェノヴァも同様)で、低圧スラリーポンプはほとんどが2シリンダー双作用ポンプです。低圧石炭スラリーポンプで三シリンダー単作用のものは、ごく少数のメーカーしかありません。なぜこのように構成されているのかについては、専門的な回答を待っています。
Reply #32017-03-09
私の推測ですが、高圧石炭スラリーポンプがより高い安定性を要求されるためではないでしょうか?
Reply #42017-03-09
高圧石炭スラリーポンプには、三筒式単作用ポンプと二筒式双作用ポンプがあり、これらは石炭スラリー/コークススラリーのガス化プロセスに関連している。一般的に、トップエンド式単ノズルガス化では、このタイプのポンプの方が適している。なぜなら、このポンプを使用すると石炭スラリーの流量の脈動が小さくなるからである;しかし、多ノズル気化プロセスでは、できるだけスラリーの流量差をなくす必要があるため、間違いなく二重シリンダー二作用ポンプの方が合理的です。高圧石炭スラリーポンプと低圧石炭スラリーポンプの違いについては、投稿者さんが以前の投稿を探してみることをお勧めします。私も以前に回答したことがあります。個人的には、高低圧コールスラリーポンプやシリンダー数、および各ポンプの使用原則を明らかにするためには、まず装置の構造と動作原理を理解し、次にプロセス上の要求事項を把握する必要があると思います。これら二つの点を理解すれば、先ほどの問題も問題ではなくなります…………
Reply #52017-03-09
このような深みのある返信が好きです。:)
Reply #62017-03-10
単動式の場合、自然に3気筒の方が2気筒より脈動が小さいが、2気筒の双動式ではクランクシャフトが90度配置されるため、3気筒単動式よりもさらに脈動が小くなる。だからこの観点からすると、ちょっと納得しづらいですね。
Reply #72017-03-10
私は、3シリンダー単作用ポンプは中高圧環境下での送液に適しており、2シリンダー双作用ポンプは低圧環境下での送液管に適していると思います。シングルシリンダーシングルアクションポンプは、1本のクランクシャフトに3本のピストンロッドが接続されており、動作中にピストンロッドはクランクシャフトに押し力と引き力の2種類の力を与えます。そして、この2つの力による負荷は、中高圧条件下で動作するクランクシャフトにとってかなり大きなものです。第3世代のキーホー・ポンプにGLOST(名前が正しいかはわかりませんが、クランクシャフトの負荷を軽減する油圧システム)が搭載されていることからも、これがうかがえます。単気筒単作用ポンプの動作方式から見ると、3本のピストンロッドにおいて、任意の2本のピストンロッドによる最大の引っ張り力または押し力が同時にクランクシャフトに作用することは決してありません。これはポンプの安全な運転と使用寿命にとって極めて重要であり、このため単気筒単作用ポンプは中高圧送液にも使用できるのです。一方、二気筒二作用式ポンプでは、1本のクランクシャフトに4本のピストンロッドが接続されており、必然的に同じ側の2本のピストンロッドがクランクシャフトに最大の引張荷重または押し付け荷重を与えることになる。このようなポンプを中高圧送液の条件で使用する場合、クランクシャフトの強度は非常に高くなければならず、既存の材料の中では適切な材料が見つからないほどかもしれない。現在、一般的には中高圧送水にはシングルシリンダー・シングルアクション式が、低圧送水にはダブルシリンダー・ダブルアクション式が使用されています。たまにシングルシリンダー・シングルアクション式が低圧送水に使われることもありますが、ダブルシリンダー・ダブルアクション式のポンプが中高圧送水に使われることはほとんどありません。これも重要な理由の一つだと思います。 私は多くの4ノズル式の装置を見てきましたが、これらの装置は例外なく高圧石炭スラリーポンプとして単気筒単作用ポンプを採用しています。キーホー・ポンプであれフェノワ・ポンプであれ、どちらも単気筒単作用ポンプです。4ノズル式の高圧石炭スラリーポンプで両気筒双作用のものを使っている例はまだ見たことがありません。
Reply #82017-03-10
これだけお話しいただきありがとうございますが、新能鳳凰と兖矿国泰の4ノズル高圧石炭スラリーポンプ4.7mpaはどちらも二筒式両作用型で、魯化デクソンは三筒式単作用型です。兄さんが言っていた、キーホウ3気筒クランクシャフトの応力構造最適化に関する資料は現在入手可能でしょうか?貸してもらえませんか?

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