インペラポンプの修理におけるよくある故障状況

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油圧ポンプの修理過程において、インペラポンプの修理では一般的に、騒音が大きい（専門的な分析が行われている）、圧力の変動、システムの圧力低下、無圧状態、システムの油温が過度に高くなるといった問題が見られます。圧力振動とは、インペラポンプが動作している際にシステムの圧力が不安定になる現象を指します。この現象は、オイルポンプから異常な騒音がしない限り、総圧弁（オーバーフローバルブ）の問題である可能性が高く、総圧弁のバルブ芯が摩耗していないか、ダンピング部分に異物が詰まっていないかを確認する必要があります。もしポンプの部品の摩耗が原因で圧力振動が起きている場合、オイルポンプの動作時に異常な騒音が発生します。システムの圧力低下とは、インペラポンプが動作して所定の圧力に達しても、その圧力が徐々に下がってしまい、結果としてシステムが正常に動作できなくなることを指します。この現象が初めてポンプを取り付けた時に発生する場合、システムの制御バルブの漏れや油温が高すぎることが原因であるはずです。使用してしばらく経ってから同様の問題が発生した場合は、上下のオイル分配盤が摩耗していないかを確認する必要があります（非常に均一な摩耗）。上下のオイル分配盤の隙間が大きすぎると、油温が高くなり（粘膜による自己密封ができない）、制御バルブの漏れもシステムの圧力低下を引き起こします。圧力がないというのは、インペラポンプが動作しているにもかかわらずシステム内に圧力がない状態のことです。まず、インペラポンプから油圧油が排出されているかを確認し、もし排出されていなければ、油ポンプの動作方向が正しいか、モーターとインペラポンプの間のカップリングの接続が正常か、軸の固定ネジがしっかり締まって機能しているかを確認します。また、油圧油の粘度が高すぎてインペラが正常に動作できない可能性もあります。もし油圧油が排出されているなら、ポンプ自体には基本的に問題がないと考えられ、問題は制御バルブの深刻な漏れや総圧弁（オーバーフローバルブ）の故障にあると思われます。システムの油温が高すぎる原因としては、システムの配管が小さすぎる、圧力が高すぎる、冷却システムが十分でないなどが挙げられ、これらが原因でインペラポンプに油が溜まる現象が起こり、ポンプ本体やシステムの油温が上昇します。実際の状況に応じてシステムの配管を太くしたり、ポンプの排量を減らしたり（排量の小さいポンプコアに交換する）、冷却システムを調整して冷却効果を高める必要があります。