ドイツVerderフェルト空気式ダイヤフラムポンプの使用過程におけるよくある故障の分析

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空気圧ダイヤフラムポンプは、新しいタイプの搬送機械であり、現在、国内で最も先進的なポンプの一種です。圧縮空気を動力源として使用し、あらゆる腐食性の液体、粒子を含む液体、高粘度の液体、揮発性の高い液体、可燃性の液体、劇毒の液体もすべて完全に吸い取ることができます。 　　空気圧ダイヤフラムポンプには、プラスチック、アルミニウム合金、鋳鉄、ステンレスの4種類の材質があります。ダイヤフラムポンプは、使用する液体媒体に応じて、ニトリルゴム、クロロプレンゴム、フッ素ゴム、ポリテトラフルオロエチレンがそれぞれ使用される。さまざまなユーザーのニーズに応えるためです。様々な特殊な場面に設置され、通常のポンプでは送液できない媒体を送るために使用され、すべて満足のいく結果が得られました。もちろん、空気圧式ダイヤフラムポンプを使用する過程でいくつかの故障が発生することは避けられません。よく見られる故障の原因は主に以下の通りです：　　1. 流量の減少。このような現象には、一般的に以下のような状況があります。一つ目は、ダイヤフラムが長時間伸びて変形し、材料を収容する空間の容積が小さくなることです。二つ目は、出入り用チェックバルブ（プラスチックボール）の摩耗が減少することです。または、条状のものがあり、大きな粒子がプラスチックボールに挟まっている。吸料時に排出口から材料液が逆流し、排料時には再び材料が投入口から押し戻される。 　　2、ポンプが動かない。このような現象には、いくつかの原因が考えられる。一つ目は、バルブシートの深刻な摩耗による固着です。二つ目は、中央軸の軸受の摩耗です。この時は銅製のカバーを交換する必要があります。三つ目は、中央軸の両端のネジが外れることです。四つ目は、両方の膜が破れていることです。五は、ダイヤフラムポンプを逆さまにしたり、平らに置いたりすることです。バルブコアが復帰しない。 　　3、ポンプの力が弱く、送液速度が遅くなる。このような現象には、一般的に以下のような状況があります。一つ目は、気源の圧力が低下することです。まず吸気圧力計の圧力を確認し、圧力値が4～7キログラムであれば正常です。次に、エアソースバルブの開度を確認します。エアソースの開閉に電磁弁が使用されている場合は、プラスチック製のバルブプレートが破損していないかをチェックし、それによってプラスチック製のバルブプレートが完全に開かないことがないようにします。二つ目はサイレンサーの詰まりで、空気が素早く排出されず、送気速度が低下することです。三つ目は、圧縮空気中の水分や不純物が多すぎることです。ダイアフラムポンプの配気バルブ内で吸気孔が詰まったり、配気バルブのコアが挟まったりする。四つ目は、エアバルブの上下のカバーが、長時間にわたってバルブシートの衝撃を受けることで破損し、漏気が発生することです。五つ目は、ポンプ内部の中央軸にある4つのシールリングが摩耗し、漏気が発生することです。 　　4、材料に不純物や油汚れが含まれている。これは一般的にダイアフラムの破損が原因です。 　　5、輸出入による漏れ。一つ目はネジがしっかり締められていないこと、二つ目はボールベアリングの座部が変形したりOリングが破損していること、三つ目は両端のポンプケーシングの穴の位置が合っておらず傾いているため、2つの排出口または投入口が同じ平面になっていないことです。