ギアポンプの大型ポンプが破裂する原因とその修理方法

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多くの顧客から、ギアポンプが頻繁に破損するという報告が寄せられています。これは一体どういうわけでしょうか？オートスは、10数年にわたる油圧ポンプの修理経験をもとに、ギアポンプが破損する原因とその修理方法についてまとめました。それは以下の点に分けられます。ギアポンプの動作原理に基づけば、ギアポンプが破損する原因を逆に導き出すことができ、具体的には以下の2点に分けられます。第一に、作動分配弁内のパイロット調圧弁やオーバーフロー弁が詰まり、システムの油路が閉塞状態になり、システム圧力が無限に上昇し、最終的にギアポンプが破損してしまうのです；第二：操作員が指示通りに行動せず、勝手に圧力を調整したため、システムの圧力が定められた値を超え、それによってギアポンプが破損することも容易に起こる。ギアポンプの大型ポンプが破裂した場合は、直ちに油圧システムの運転を停止し、損失が拡大するのを防ぐために交換作業に取り掛かるべきです。オートスの10数年にわたる実務経験に基づき、ギアポンプの破損を防ぐための修理方法として、以下の3つが挙げられます。第一に、圧力を適切に調整することです。プローブ式圧力調整ボルトを時計回りに1周回すことで、システムの圧力は約3.0～4.0MPa上昇します；逆に、システム圧力は約3.0～4.0MPa低下する。第二：両側板の減圧溝は、ギアオイルポンプの高圧室に設置する必要があります。これは、オイルポンプで「オイルの閉じ込め」が発生し、ポンプが破損するのを防ぐためです。第三：時にはボルト穴の深さが浅すぎてボルトがしっかり締まらないことがあります。その場合は、ボルトを適宜短く切る必要があります。アルミニウム合金製のギアポンプの耐圧能力は38～45Mpaであり、製造上の欠陥がない状態では、ギアポンプの破裂は間違いなく瞬間的な高圧が原因である。ギアポンプのオイルは左回転と右回転があり、回転方向が間違っていると、内部の歯車の噛み合いによって生じる容積差から発生する圧力油がオイルシールを破壊し、漏れを引き起こします。 これはギアポンプの大型ポンプが破裂する原因とその修理方法でもあります。今後は正しく使用して、故障の可能性を低減していただきたいと思います。