潤滑油ポンプ切替
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圧縮機ユニットの運転用潤滑油ポンプのモーターに問題があり、補助油ポンプに切り替えて運転する必要があります。現在、このような操作の経験はありません。経験豊富な方に切り替え手順を教えていただけないでしょうか。結局のところ圧縮機ユニットの切り替えなので、スムーズに切り替えることが重要です
デフォルトでは、あなたの潤滑油ポンプはスクリューポンプであるはずです。1. 補助ポンプのタンク戻りバルブを開き、出口バルブを閉じます。しばらく動かして、正常かどうか確認してみてください。2.2人で作業し、1人が予備戻り弁をゆっくり閉じ、もう1人が予備ポンプの出口弁をゆっくり開けて、油圧が安定するようにする。3.1人でゆっくりと開き、ポンプの戻りバルブを使って油圧が安定するようにする。それでポンプの運転を止めることができます。内部操作により油圧連鎖をバイパスさせ、振動による停止を防ぐことができます。予備ポンプの出口側のチェックバルブが正常に機能しているかを特に注意して確認し、もしチェックバルブが使えない場合は、予備ポンプの入口・出口弁を直接開けてポンプを起動させてください。
デフォルトでは、あなたの潤滑油ポンプはスクリューポンプであるはずです。1. 補助ポンプのタンク戻りバルブを開き、出口バルブを閉じます。しばらく動かして、正常かどうか確認してみてください。2.2人で作業し、1人が予備戻り弁をゆっくり閉じ、もう1人が予備ポンプの出口弁をゆっくり開けて、油圧が安定するようにする。3.1人でゆっくりと開き、ポンプの戻りバルブを使って油圧が安定するようにする。それでポンプの運転を止めることができます。内部操作により油圧連鎖をバイパスさせ、振動による停止を防ぐことができます。予備ポンプの出口側のチェックバルブが正常に機能しているかを特に注意して確認し、もしチェックバルブが使えない場合は、予備ポンプの入口・出口弁を直接開けてポンプを起動させてください。
予備ポンプの出口バルブは閉じる必要ないですよね。直接オイルタンクへのバルブを開ければいいです
ポンプを逆方向に運転する場合は、予備ポンプの出口を閉じ、その代わりに予備ポンプの入口を開き、運転中のポンプの出口を閉じるようにして操作することをお勧めします。
中央制御室の担当者に連絡し、まず予備ポンプを起動させます。ポンプが正常に動作したら、メインポンプを停止します
はい、まず、潤滑油システムの流れと構成は妥当であると仮定します。油ポンプは容積式ポンプです（ギアポンプやスクリューポンプではありません）。 補助ポンプを起動し、安定して動作したら主ポンプを停止します。バルブの配置が点検可能であれば、主ポンプの入口・出口バルブを閉じて主ポンプを点検する。 そんなに複雑じゃない。
これは逆止弁の状況次第です。もし逆止弁が壊れると、ポンプ出口の潤滑油が予備ポンプの出口弁を通ってリターンラインを経由してオイルタンクに戻ります。このような状況が起こる確率は低いものの、常に警戒しておく必要があります。
予備ポンプを直接起動すると圧力が高くなるのが心配です。もし逆止弁がうまく動かない場合は、あなたの言う通りにしてもいいです。
これは逆止弁の状況次第です。もし逆止弁が壊れると、ポンプ出口の潤滑油が予備ポンプの出口弁を通ってリターンラインを経由してオイルタンクに戻ります。このような状況が起こる確率は低いものの、常に警戒しておく必要があります。
潤滑油ポンプがスクリューポンプの場合。1. 内部操作員は予備ポンプのタンクへの戻り弁を開き、外部操作員は出口弁を閉じる。しばらく運転して正常か確認し、内部操作員は出口圧力が使用中のポンプの出口圧力に近づくまで、ゆっくりと戻り弁を閉じる。2.外部操作は2人で行い、1人が予備戻り弁をゆっくり閉じ、もう1人が予備ポンプの出口弁をゆっくり開けて、油圧が安定するようにする。3.一人がポンプ戻りバルブをゆっくり開き、もう一人が出口バルブをゆっくり閉じて、油圧が安定するようにする。それでポンプの運転を止めることができます。内部操作で油圧連鎖をバイパスできる。ポンプの出口バルブを開閉し、戻りバルブを閉じ、ロジックを自動に設定する。
一般的なシステムで使用される圧力調整弁は、2台のポンプを同時に起動させることができます。2台のポンプを同時に稼働させると圧力は少し上がりますが、それほど高くならず、通常は運転に影響しません。 また、通常の設計では補助ポンプは運転時に自動的に起動し、バルブを手動で操作する必要はありません。