フォクスコン可変ピストンポンプA10VOの技術仕様および取り付け説明

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シリーズ：フォクスコンA10VO軸方向ピストン可変ポンプ
仕様：公称圧力71～180、最大圧力280バール、最大圧力350バール
オープンループの技術データ：
DG – 2点直動式制御
DR – 圧力制御
DRG – 遠隔圧力制御
DRF/DRS – 圧力および流量制御
LA... – 圧力、流量、および出力制御
ED – 電動油圧制御
ER – 電動油圧制御
特徴：スラントディスク構造の軸方向ピストン可変ポンプで、オープンループにおける静油圧駆動用。流量は駆動速度および排量に比例する。回転スラントプレートの角度を調整することで、流量の無段階な変更が可能になる。揺架ベアリングに静水圧的な負荷をかけずに、規格180の高圧オイルポートや規格22のオイルポートプレート用の測定センサーオイルポートを使用することで、高速かつ低騒音での動作が可能となり、機能の信頼性が向上します。また、優れた出力対重量比を誇り、汎用的なシャフト駆動方式も採用されています。規格180向けです。安全上の注意事項：–A10VOポンプはオープンループでの使用を前提として設計されています。–軸方向ピストンユニットのプロジェクト計画、組立、および調整は、資格を持つ人員によって行わなければならない。–軸方向ピストンユニットを使用する前に、必ず対応する取扱説明書をよくお読みください。必要であれば、ボッシュレックスロスにこれらのマニュアルを請求してください。–運転中および運転直後には、軸方向ピストンユニット（特に電磁石）がやけどの原因となる可能性があります。適切な安全対策を講じる必要があります（例えば、防護服の着用）。–軸方向ピストンユニットの異なる動作条件（動作圧力、油温）によって、特性が変化する可能性があります。–作業ライン用オイルポート：オイルポートおよび固定ねじは、定格圧力に耐えるように設計されています。機械またはシステムの製造業者は、接続部品および配管の安全率が規定された動作条件（圧力、流量、作動油、温度）を満たすようにしなければならない。作業配管のオイルポートと機能用オイルポートは、液圧配管専用に設計されています。–圧力遮断および圧力制御は過圧保護を提供しません。個別のオーバーフローバルブが油圧システムに備えられている。–ここに記載されているデータと説明に従わなければなりません。–この製品は、ISO 13849に準拠する一般的な機械安全コンセプトの部品として承認されることはありません。–以下の締め付けトルクを使用してください：・接続部：使用する接続部の締め付けトルクについては、メーカーの説明書をご覧ください。·取り付けボルト：DIN 13に準拠するISOメートルねじ規格およびASME B1.1に準拠するねじ規格の取り付けボルトについては、VDI 2230に基づき別途締め付けトルクを検査することを推奨します。·軸方向ピストンユニットのねじ穴：許容最大締め付けトルクMG maxは、ねじ穴における最大値であり、この値を超えてはならない。数値については、下表をご覧ください。·ロックネジ：軸方向ピストンユニットと一緒に同梱されている金属製のロックネジには、締め付けトルクMVを加える必要があります。取り付け説明：調整および運転中は、軸方向ピストンユニットを常に油圧油で満たし、空気を排出する必要があります。停止時間が比較的長い場合でも、軸方向ピストンユニットが油圧配管を通じて排気されるため、上記の注意事項を守る必要があります。特に「駆動軸上下」の取り付け位置では、徹底的に注油と排気を行わなければならず、そうしないと無油運転などの危険が生じます。モーターケース内のケーシングからのオイル漏れは、最上部のケーシングオイル排出口（L1、L2、L3）を通じてオイルタンクに排出されなければならない。複数の装置を組み合わせる場合、各装置の対応するケーシング圧力を超えないようにしなければならない。装置のオイル排出口に圧力差が生じた場合、いかなる状況下でもすべての接続された装置の最小許容ケーシング圧力を超えないように、共用のオイル排出配管を交換しなければならない。これができない場合は、必要に応じて別途のオイル排出ラインを設置すべきである。良好な騒音値を得るためには、弾性部品を使用してすべての接続配管を分離し、タンクの上に設置することは避けるべきです。すべての動作条件において、吸油ラインおよびケーシングの排油ラインは、タンク内の最低油面よりも低い位置まで延長されなければならない。許容吸油高さhSは総圧力損失に依存するが、その最大値（hS max = 800 mm）を超えることはない。運転中、オイルポートSの最小吸油圧力は絶対圧で0.8 bar未満になってはならない。一部の設置場所が制御装置に影響を与える可能性があることに注意してください。重力、部品の重量、およびケース内圧の影響により、特性排気量や応答時間にわずかな変動が生じることがあります。タンクの下部に取り付ける（標準）タンクの下部に取り付けるとは、軸方向ピストンユニットをタンクの外側、最低燃料レベルよりも低い位置に設置することを意味します。タンクの上方に取り付けるということは、軸方向ピストンユニットがタンクの最低液面よりも上に設置されることを意味します。軸方向ピストンユニットの空になるのを防ぐため、取り付け位置6では、最大許容吸油高さhS max = 800 mmという要件を満たすよう、少なくとも25 mmの高さ差hES minが必要です。ケーシングのオイル排出ラインにあるチェックバルブは、ごく限られた状況でのみ使用が許可されています。認証に関する情報は、お問い合わせください。燃料タンク内にポンプを設置するとは、最低燃料レベルの範囲内にポンプを設置することを意味します。電気部品（例えば電子コントローラー、センサー）を備えた軸方向プランジャーユニットは、タンクの油面より下に設置することはできない。リクルートの可変ピストンポンプについて詳しくは：http://www.aotuoshi.com/