不二越の油圧ポンプの研究開発と使用の過程はどのようなものでしょうか？

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フジツボの油圧ポンプ製品の中で、IPHやPVSシリーズの油圧ポンプは掘削機業界で広く使用されており、国内の三一などの有名な掘削機メーカーとも密接に協力しています。ここでは、掘削機用油圧ポンプ業界におけるいくつかの事情について簡単に触れてみましょう。現在の掘削機の各種技術はまだ完璧とは言えず、改善すべき点が多く残っています。例えば、油圧ピストンポンプには依然として10の技術的欠陥があり、これらは現代の技術では解決できないもので、今後の科学技術の発展によって解決されることが期待されています。10の技術的欠点の1つは、現代の油圧ピストンポンプが使用する圧力が低いことであり、科学者が理想とする「ポンプ」と「モーター」の使用圧力は60Mpaに達する必要がある。回転速度が6000回転以上に達し、上記の状態を実現できる場合、科学者たちが設計した掘削機は、1台のエンジンが発電機を駆動し、その発電機が直流サーボ可変周波数モーターを駆動し、さらにその直流サーボ可変周波数モーターが小型の「定量ピストンポンプ」を駆動するという構造になっている。掘削機の動作が速く必要な場合、サーボインバーター駆動モーターは最高回転速度に達し、定量ポンプの吐出量も最大となる。一方、動作が遅く必要な場合は、サーボインバーター駆動モーターは低回転速度になり、定量ポンプの吐出量も減少する。これにより、ポンプの可変部が不要となり、ポンプの体積が大幅に小さくなり、故障の発生箇所も減少する。掘削機の液圧が高くなると、最大の利点は、同じ掘削機でも掘削力が強くなり、バケットも大きくなってより力強く掘削できることです。世界中のどんな建設機械も、掘削機と比べれば取るに足らないものに過ぎない。もし人が掘削機の各種技術を理解できれば、どんな建設機械の修理も難しくない。あの建設機械はすべて、掘削機の技術をそのまま流用したものに過ぎない。どんな建設機械も動力なしには機能しない。建設機械の動力源となるのがニイホンキヤクテックの油圧ポンプであり、掘削機の油圧システムにおいて最も技術的な価値が高いのが「油圧ピストンポンプ」である。私個人としては、掘削機を修理するためにはまずポンプの原理を理解し、ピストンポンプの修理ができるようになる必要があります。ポンプの技術をマスターすれば、掘削機の残りの油圧技術も自然と理解できるようになります。掘削機で使用されている欧米日の各種プランジャーポンプの中で、個人的に最も気に入っているのは、日本の小松製作所の7型機に搭載されているプランジャーポンプです。特に優れていると思うのが減圧弁であり、これは順序弁、減圧弁、オーバーフローバルブの3つの機能を1つにまとめたものです。研究すればするほど、このバルブの設計原理に納得できる。現在、各種掘削機で使用されている油圧ピストンポンプには2種類しかなく、1つは斜軸ポンプ（例えばPVSや不二越のギアポンプ）で、もう1つは直軸斜盤ポンプであり、代表的なのがPVSシリーズのポンプです。現在、掘削機で使用されている油圧ポンプの可変原理は基本的に一種類であり、ポンプ自体の高圧油（流体力）を利用して可変機構を駆動する必要がある。ポンプの可変機構は、「サーボバルブ、スライドバルブ、および可変ピストン」で構成されている。可変ピストンとは、小型の油圧シリンダーのことです。油圧シリンダーにはロッド付き室とロッドなし室がありますが、可変ピストンには大径部と小径部があります。大径部に油が供給されると（大径部の圧力が小径部の圧力よりも高い場合）、液圧力によって可変ピストンが小径部の方向に移動します。そして、可変ピストンのロッド上にあるピンがポンプ内のスラントディスクを動かし、スラントディスクの角度が大きくなることでピストンのストロークが長くなり、ポンプの排油量が増えて、掘削機の動作速度が速くなります。細い通路から油が供給され、（細い通路の圧力が太い通路の圧力よりも高い場合）、流体力によって可変ピストンが押し戻され、スラントディスクの角度が小さくなります。その結果、シリンダー内でのプランジャーのストロークが減少し、ポンプの排量も低下しますが、圧力は緩やかに上昇します。現在の各種掘削機の油圧ピストンポンプにおいて、可変ピストンの小径側はポンプのP口と接続されており、ポンプの圧力が高ければ可変ピストンの小径側の圧力も同じく高くなる。可変ピストンの大径側のオイル通路は、調整器上の3つのオイルポートと接続されている。これら3つのオイルポートのうち1つはTポート（オイル排出口）で、不二越のオイルポンプではGポートと呼ばれます。一方のオイルポートは比例弁からの供給で、Eポートとも呼ばれます。一方のオイルポートはサーボバルブからの供給用で、Dポートとも呼ばれます。調整器は、フィードバックされるサーボ圧力や比例弁の圧力に基づいて、制御油が大径側に入る圧力を決定します。もし大径側への圧力が小径側の2倍になると、可変ピストンは中立状態になります。このポンプの可変理論もまた…。ポンプの修理前の準備作業：修理する前にまず、どの部分を修理するかを特定し、ポンプにどのような不具合があるのかを確認する必要があります。(1)不二越の油圧ポンプの総使用寿命はどのくらいですか？ポンプはいつまでも使えるわけではなく、10年以上経過すると、このポンプにはもはや修理の価値はほとんどありません。鋼材にも一定の周期性があるため、鋼製のベース部には分離層やポンプケーシングの変形が生じます。(2)前回のポンプ修理から現在まで、どれくらいの時間が経過しましたか？前回ポンプの修理で交換した部品は、あの製品ですか？前回ポンプを修理した人の技術レベルは？(3)現在のポンプの最高使用圧力は何バールですか？ポンプの可変機構の感度調整、（応答）フィードバック速度？ポンプの使用温度はいくつですか？(4)掘削機にハイドラウリックハンマーは付いていないのか？掘削機は油圧ハンマーをどのくらいの時間使用するのか？(5)ポンプの騒音はどのようなものですか？騒音が機械によるものか、油圧騒音かを区別する(6)どの型番の油圧油を使用しますか？油質は現在どの程度になっていますか？掘削機の油圧タンク内の油圧油をすべて抜き、その後の油質を確認する燃料タンクの底板にどれだけの不純物があるかを確認しましょうどのような不純物なのでしょうか？油圧油の品質が悪化した場合、オーナーは油圧油の交換を行う必要があります。誰かが来て、ポンプの修理を依頼してきました。私はポンプにどんな不具合があるのか尋ねると、彼は「その掘削機の力が弱くて、1回掘るのに半日かかるんです」と言いました。そこで、掘削中に1杯分の土を掘り出せるのかと尋ねると、「1杯分は掘り出せますが、速度が遅いんです」との返事でした。また、掘削中にショベルがゆっくり動くのか、それとも止まってしまうのかと尋ねると、「ショベルはずっと動き続けており、止まることはありません。ただ動作が非常に遅いだけで、アームを上げるときはゆっくりと上がり、アームを下ろすときは数秒間止まります」とのことでした。答：この現象はポンプの排油量が少ないためです。現場に到着したら、掘削機のアームを使って一方のキャタピラを持ち上げ、走行操作ハンドルを最大まで引き、エンジンを最高回転数で動かしてキャタピラを空転させます。キャタピラが3周するのに43秒かかるので、K3Vポンプの調整器を調整します。動的特性はまずまずで、ポンプの排油量を調整することで、排油量を増やすことができます。キャタピラが最も速く回るとき、3周するのに18秒かかり、これはポンプの可変機構に問題がないことを示しています。ポンプの排油量を測定するのが最も良い方法です。K3VポンプとA8Vの排量検出方法は同じです。もし両側のキャタピラが同一のエンジン回転数で3回転する時間が等しければ、P1ポンプとP2ポンプの排量は等しいことを意味します。実験台での油圧ポンプの排量調整では、ポンプの排量を最大まで上げることはできず、エンジンの出力に合わせる必要があります。動作は最も迅速でなければならず、同時にエンジンを過負荷にさせてはなりません。