ドイツKSBサーマルオイルポンプの自己発熱型放熱ベアリングが1日使用で破損した理由

定期的なメンテナンス： 1. シャットダウン：電源を切ります。熱伝達オイル ポンプ内の液体を空にして洗浄し、オイル ポンプが完全に冷却されるまでシャフトの変形を防ぐために定期的にインペラを 180 度回転させます。 2. サーマルオイルポンプには、適切なラベルの付いた燃料を使用する必要があります。一般的に夏場には0号軽油、冬場には10号軽油が使用されます。 3. 熱媒油ポンプで使用する燃料は清浄でなければならず、不純物や水分が含まれていてはなりません。 4. 熱媒油ポンプの運転初期に少量の漏れが発生するのは正常です。一定の時間が経過すると、シール面がなじんだ後、漏れは減少するか止まります。熱媒油ポンプ軸の前端にはスタフィングボックスが装備されているため、シール性能は比較的信頼できます。同時に、軸受座にはメカニカルシール装置が設置されているため、多量の漏れは発生しにくく、微量の漏れはリークノズルから排出・受入可能です。 5. 輸送媒体から伝熱オイルポンプのポンプカバーおよび軸受に伝達された熱は、ポンプカバーおよび軸受座の表面によって放散され、軸受座の温度が軸封性能の温度に適合します。したがって、熱媒オイルポンプの設置位置を選定する際には、ポンプカバーや軸受座の熱が拡散しやすく、熱がこもらないことが必要です。 6. ベアリングシートには 2 つのボールベアリングがあります。熱媒油ポンプの羽根車側の玉軸受は送​​出される熱媒油で潤滑され、カップリング側の玉軸受は高温グリースで潤滑されます。：各ボール ベアリングは 3,000 時間稼働した後、分解してディーゼル燃料で洗浄する必要があります。その後、接触面に傷がないか確認してください。損傷がある場合は、ベアリングを新しいものと交換する必要があります。インペラ側のボールベアリングに対して取り付ける場合は、ダストカバーのある側をインペラ側に向けて取り付けてください。機械を始動する前に潤滑用のサーマルオイルを注入してください。カップリング側のボールベアリングにはカルシウムコンプレックス系の高温用グリースを使用してください。ベアリングを再取り付けする場合は、ダストカバーのある側も羽根車側に向けて取り付け、グリスを充填して取り付けてください。ベアリングを 48 時間運転した後、グリース ガンを使用してベアリング カバーの圧力オイル カップに追加のグリースを注入します。 7. キャビテーションを避けるために、入力パイプのゲートバルブを使用して流量を調整することは許可されません。 8. 熱媒油ポンプは設計流量の 30% 未満で連続運転しないでください。この条件下で動作しなければならない場合は、出口にバイパス管を設置して、流量が上記の最小値を超えるようにする必要があります。 9. アンカーボルトの緩み、サーマルオイルポンプのポンプケーシング温度が入口温度と一致しているか、出口圧力計の変動、ポンプの振動を頻繁に確認してください。 10. 熱媒油ポンプ作動時の騒音にご注意ください。正常な導通が見つかった場合は、適切なタイミングで対処してください。

サーマルオイルポンプは通常のホットオイルポンプです。ポンプがメカニカル + パッキンの二重シールを使用している場合、ポンプに近い側の軸受にサーマルオイルを潤滑する必要があります。ベアリングのモデルを正しく選択する必要があります。高温膨張を考慮すると、ギャップを大きくする必要があります。

使用していたサーマルオイルポンプは元々サーマルオイルで潤滑されていましたが、数日で故障してしまいました。無潤滑オイル（銘柄は忘れました）を交換したら効果は良好でした。半年ほどと特別長い時間ではなかったが、数日よりはずっと良かった。

熱媒オイルポンプの使用経験によれば、SKF ベアリングを使用するのが最善です。高温膨張を考慮するとクリアランスは大きめにとる必要があります。 C4すきまのベアリングが使用可能です。

メーカーに明確なオイル充填およびメンテナンス仕様書を発行してもらうよう依頼し、要件に従ってください。