フルクサスの可変ピストンポンプのよくある故障にはどのようなものがありますか？

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この投稿は最後にtianyeweiによって2017-11-13 08:22に編集されました。リクルート変量プランジャーポンプは運転中に、オイル漏れ、振動、騒音、過熱など、さまざまな故障が発生しますが、その原因は何でしょうか？可変式軸方向ピストンポンプのスラントディスクの傾きがゼロの状態を中立位置と呼び、このときポンプの吐出流量はゼロでなければならない。しかし、時として中央値偏差調整機構の中点から外れる現象が発生し、中点時であっても流量が出力されることがある。その原因は、コントローラーの位置がずれたり、緩んだり、損傷したりしているため、再びゼロ調整や締め付け、または交換が必要になるからです。ポンプの角度保持力が不足している場合や、傾斜角用の軸が摩耗することでも、このような現象が発生します。本日、オートスはリクルートの可変ピストンポンプによく見られる故障の分析をご紹介します。これらの問題に直面した際、以下の内容が参考になり、その原因や対処法をお伝えします。具体的な内容は以下の通りです：1．油圧ポンプの出力流量が不足している、または油が出ない（1）吸込み量が不足している。その原因は、吸油ラインの抵抗が過大であるか、補油量が不足しているためです。ポンプの回転速度が過大である、オイルタンク内の液面が低すぎる、吸油管からの漏れ、フィルターの詰まりなどです。（2）漏れ量が過大。原因はポンプの隙間が大きすぎ、シールが不十分であることです。オイル分配盤が金属片や鉄くずなどで傷つき、端面からオイルが漏れる；可変機構内の逆止弁のシール面の噛み合いが悪く、ポンプ本体とオイル分配盤の支持面には砂目や研摩痕などがある。ポンプ内部の作動油に混入した異物を調べることで、ポンプが損傷した部位を判断できる。（3）スラントディスクの傾き角が小さすぎるとポンプの排出量が少なくなるため、可変ピストンを調整してスラントディスクの傾き角を大きくする必要がある。 2．中央位置における排油量がゼロでない可変式軸方向ピストンポンプにおいて、スラントディスクの傾きがゼロの状態を中央位置と呼び、このときポンプの吐出流量はゼロでなければならない。しかし、時として中央値偏差調整機構の中点から外れる現象が発生し、中点時であっても流量が出力されることがある。その原因は、コントローラーの位置がずれたり、緩んだり、損傷したりしているため、再びゼロ調整や締め付け、または交換が必要になるからです。ポンプの角度保持力が不足している場合や、傾斜角用の軸が摩耗することでも、このような現象が発生します。 3．出力流量の変動 出力流量の変動は、多くの要因に関連している。可変ポンプの場合、可変機構の制御不良が原因と考えられる。例えば、異物が可変機構に侵入し、制御ピストンに段差や摩耗痕、傷などができ、その結果制御ピストンの動きが不安定になるのである。アンプの出力が不足しているか部品が損傷していること、またはスプリングを内蔵した制御ピストン式ダンパーの効果が低いことにより、制御ピストンの動きが不安定になる。流量の不安定さは、しばしば圧力の変動を伴う。この種の故障には、一般的に油圧ポンプを分解し、損傷した部品を交換したり、ダンピングを強化したり、ばねの剛性や制御圧力を高めたりする必要があります。4．出力圧力の異常　ポンプの出力圧力は負荷によって決まり、入力トルクとほぼ正比例する。出力圧力異常には2種類の故障があります。（1）出力圧力が低すぎる場合、ポンプが自己吸上げ状態にあるとき、吸油ラインから空気が漏れたり、システム内の油圧シリンダーやチェックバルブ、方向制御バルブなどに大きな漏れがあると、圧力が上がらなくなります。漏れている部分を見つけて締め付け、シール部品を交換すれば、圧力を上げることができます。リリーフバルブに不具合があるか、調整圧力が低いためにシステム圧力が上がらない場合は、圧力を再調整するか、リリーフバルブを点検修理する必要があります。もし油圧ポンプのシリンダーボディと分配盤にずれが生じて大量に漏れが発生し、深刻な場合はシリンダーボディが破損する可能性があるため、噛み合う面を再研磨するか、油圧ポンプを交換する必要があります。（2）出口圧力が過度に高い場合 ループの負荷が継続的に上昇すると、ポンプの圧力も上昇し続けるのは正常です。負荷が一定の場合、ポンプの圧力が負荷に必要な圧力値を超えると、方向弁、圧力弁、駆動装置、およびオイルリターン配管など、ポンプ以外の油圧部品を点検する必要があります。最大圧力が高すぎる場合は、リリーフバルブを調整する必要があります。5．振動と騒音 振動と騒音は同時に発生する。それらは機械の操作者に害を及ぼすだけでなく、環境にも汚染をもたらします。（1）ポンプ軸やモーター軸が同心でない、または固着している場合、回転軸のベアリングやカップリングの損傷、弾性パッドの破損、組立ボルトの緩みなどによって機械的振動や騒音が発生する。高速で運転されるか、大量のエネルギーを輸送するポンプについては、定期的に点検し、各部品の振幅、周波数、騒音を記録する必要があります。ポンプの回転周波数が圧力バルブの固有周波数と同じになると共振が起こり、共振を解消するためにポンプの回転速度を変更できる。（2）配管内の液流が生み出す騒音としては、給油配管が細すぎること、給油フィルターの流量容量が小さいか詰まっていること、給油管に空気が混入すること、油の粘度が高すぎること、油面が低すぎて十分な油が吸い上げられないこと、そして高圧配管内での液撃などが挙げられる。したがって、タンクを正しく設計し、オイルフィルター、オイルホース、方向弁を適切に選定する必要がある。6．油圧ポンプの過熱 油圧ポンプが過度に発熱する原因は2つあり、1つは機械的な摩擦による発熱です。運動面が乾燥摩擦または半乾燥摩擦状態にあるため、運動部品同士が摩擦して熱が発生する。二つ目は、液体の摩擦による発熱です。高圧油がさまざまな隙間から低圧室に漏れ出し、大量の液圧エネルギーが熱エネルギーに変換される。したがって、動作部品間の隙間、オイルタンクの容量、および冷却器を適切に選定することで、ポンプの過度な発熱やオイル温度の上昇を防ぐことができる。また、オイルリターンフィルターの詰まりによってオイルリターンの背圧が過度に高くなると、オイル温度の上昇やポンプ本体の過熱を引き起こします。7．オイル漏れを起こすピストンポンプの主な原因は以下の通りです：（1）主軸のオイルシールの損傷、または軸に欠陥やキズがあること；（2）内部からの漏れが過大となり、オイルシール部の圧力が上昇してオイルシールが損傷したり、はみ出したりする；（3）オイル排出管が細すぎて長すぎるため、シール部からオイルが漏れる；（4）ポンプの外部接続用オイルホースが緩んでいる、接続部品が損傷している、シールパッドが劣化または亀裂が入っている；（5）変数調整機構のボルトが緩んでおり、シールが破損している；（6）鋳鉄ポンプケーシングに砂目や溶接不良がある。